由 author | 3月 26, 2021 | 人车志, 人车志, 人车志, 人车志, 人车志, 人车志
汽车自诞生以来，便与设计紧密结合，而汽车设计师们正是赋予汽车灵魂和生命之人。每一位汽车设计师将艺术构想与文化洞察相融合后，一辆汽车就从设计图纸中缓缓驶来。 意大利三大汽车设计室中，历史最悠久的要数博通。其他两家中，宾尼法利纳的成立要比博通晚18年，而意大利设计·乔治亚罗公司的创始人之一乔治亚罗更是师出博通。在博通百年历史中，培养出了无数优秀的汽车设计师，本篇文章将讲述其中三位最杰出的代表。 早期的博通公司...
由 author | 1月 8, 2021 | 三和藏
说到世界上著名的汽车设计师，我们很容易想到德国的威廉·迈巴赫、美国的哈利·厄尔、意大利的乔治亚罗和甘迪尼。如果说谁是英国汽车历史上最伟大的设计师，那可能是一个我们都比较陌生的名字——马尔科姆·塞耶（Malcolm Sayer），一个创造了捷豹D-Type和E-Type的天才。 马尔科姆·塞耶在海明斯汽车新闻上受到表彰 空气动力学大师...
由 author | 12月 24, 2020 | 未分类
在19世纪末期，德国人卡尔·本茨与戈特利布·戴姆勒先后发明了人类历史上的第一辆三轮汽车与第一辆四轮汽车，从此开启了汽车纪元。而在两位“汽车之父”的光环下，有一个人的地位一直被忽视，他就是威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）。从戴姆勒第一辆摩托车到第一辆汽车，再到举世闻名的齐柏林飞艇及二战时期臭名昭著的虎式坦克，都离不开这位有“汽车设计之父”之称的威廉·迈巴赫以及他的儿子卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）。 左一：威廉·迈巴赫（1846-1929） 右一：卡尔·迈巴赫（1879-1960） 坎坷人生遇伯乐...
由 author | 11月 23, 2020 | 未分类
诺贝尔经济学奖得主埃德蒙·费尔普斯曾试图回答：为什么经济繁荣能于19世纪20年代到20世纪60年代在某些国家爆发？那时不仅出现了规模空前的物质财富，还为人们带来了更加兴盛的生活。《大繁荣》中费尔普斯提出了自己的看法，他认为那时的繁荣来自于人们普遍渴望参与创造、探索和迎接挑战的愿望与实践，这样的创新创业由千万人推动，点燃了经济活力，让物质生活水平不断提升。 汽车工业的发展历程中除了丰田喜一郎、戴姆勒、亨利·福特这类品牌延续至今的创始人，还有一些并不容易为我们所知的创业先驱，正如我们今天的主人公——派卡德兄弟。...
由 shlycmuseum | 3月 20, 2020 | 未分类
近期，微软的联合创始人比尔·盖茨在家接受了YouTube的采访。 访谈中比尔·盖茨谈及了对电动车的看法，直言特斯拉电动车是绝对的“Amazing”，而他刚刚买的第一辆电动车，却是“保时捷”。 在谈话中比尔盖茨对他这台保时捷“Taycan”显然很满意，随后特斯拉创始人马斯克在社交媒体上开炮了：“老实说，我跟盖茨有过交流，但是感觉索然无味！”此举被解读为马斯克在映射比尔盖茨根本不懂电动车，也不怎么识货。...
由 shlycmuseum | 3月 8, 2020 | 未分类
摊开人类汽车工业发展百年长卷，被列入史册的创始人、发明家、工程师、设计者……属于男性的功勋几近全部。值此2020年三八国际妇女节，让我们来认识几位为人类交通出行和安全建设作出鲜为人知但卓越贡献的“女侠”们，看她们是怎样凭借着女性特有的敏感和“巧劲儿”推动了人类汽车工业进步的车身。 玛丽·安德森 （Mary Anderson） 企业家｜1903年发明雨刮器...
