由 shlycmuseum | 11月 4, 2021 | 人车志, 人车志, 人车志, 人车志, 人车志, 人车志
拥有⼀台法拉利，可能是很多⼈终身难以实现的梦想，⽽今天这篇⽂章的主⻆则⾜以让法拉利的拥趸们羡慕不已，在他跃⻢收藏的鼎盛时期，曾拥有3部如今全球最贵汽⻋ – 250 GTO，以及9部法拉利勒芒总冠军战⻋中的8台！他的名字叫⽪埃尔·巴迪侬(Pierre Bardinon 1931-2012)。 元老级法拉利收藏家——⽪埃尔·巴迪侬...
由 author | 3月 26, 2021 | 未分类
汽车自诞生以来，便与设计紧密结合，而汽车设计师们正是赋予汽车灵魂和生命之人。每一位汽车设计师将艺术构想与文化洞察相融合后，一辆汽车就从设计图纸中缓缓驶来。 意大利三大汽车设计室中，历史最悠久的要数博通。其他两家中，宾尼法利纳的成立要比博通晚18年，而意大利设计·乔治亚罗公司的创始人之一乔治亚罗更是师出博通。在博通百年历史中，培养出了无数优秀的汽车设计师，本篇文章将讲述其中三位最杰出的代表。 早期的博通公司...
由 author | 1月 8, 2021 | 三和藏
说到世界上著名的汽车设计师，我们很容易想到德国的威廉·迈巴赫、美国的哈利·厄尔、意大利的乔治亚罗和甘迪尼。如果说谁是英国汽车历史上最伟大的设计师，那可能是一个我们都比较陌生的名字——马尔科姆·塞耶（Malcolm Sayer），一个创造了捷豹D-Type和E-Type的天才。 马尔科姆·塞耶在海明斯汽车新闻上受到表彰 空气动力学大师...
由 author | 12月 24, 2020 | 未分类
在19世纪末期，德国人卡尔·本茨与戈特利布·戴姆勒先后发明了人类历史上的第一辆三轮汽车与第一辆四轮汽车，从此开启了汽车纪元。而在两位“汽车之父”的光环下，有一个人的地位一直被忽视，他就是威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）。从戴姆勒第一辆摩托车到第一辆汽车，再到举世闻名的齐柏林飞艇及二战时期臭名昭著的虎式坦克，都离不开这位有“汽车设计之父”之称的威廉·迈巴赫以及他的儿子卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）。 左一：威廉·迈巴赫（1846-1929） 右一：卡尔·迈巴赫（1879-1960） 坎坷人生遇伯乐...
由 author | 11月 23, 2020 | 未分类
诺贝尔经济学奖得主埃德蒙·费尔普斯曾试图回答：为什么经济繁荣能于19世纪20年代到20世纪60年代在某些国家爆发？那时不仅出现了规模空前的物质财富，还为人们带来了更加兴盛的生活。《大繁荣》中费尔普斯提出了自己的看法，他认为那时的繁荣来自于人们普遍渴望参与创造、探索和迎接挑战的愿望与实践，这样的创新创业由千万人推动，点燃了经济活力，让物质生活水平不断提升。 汽车工业的发展历程中除了丰田喜一郎、戴姆勒、亨利·福特这类品牌延续至今的创始人，还有一些并不容易为我们所知的创业先驱，正如我们今天的主人公——派卡德兄弟。...
由 shlycmuseum | 3月 20, 2020 | 未分类
近期，微软的联合创始人比尔·盖茨在家接受了YouTube的采访。 访谈中比尔·盖茨谈及了对电动车的看法，直言特斯拉电动车是绝对的“Amazing”，而他刚刚买的第一辆电动车，却是“保时捷”。 在谈话中比尔盖茨对他这台保时捷“Taycan”显然很满意，随后特斯拉创始人马斯克在社交媒体上开炮了：“老实说，我跟盖茨有过交流，但是感觉索然无味！”此举被解读为马斯克在映射比尔盖茨根本不懂电动车，也不怎么识货。...
