拥有⼀台法拉利，可能是很多⼈终身难以实现的梦想，⽽今天这篇⽂章的主⻆则⾜以让法拉利的拥趸们羡慕不已，在他跃⻢收藏的鼎盛时期，曾拥有3部如今全球最贵汽⻋ – 250 GTO，以及9部法拉利勒芒总冠军战⻋中的8台！他的名字叫⽪埃尔·巴迪侬(Pierre Bardinon 1931-2012)。
元老级法拉利收藏家——⽪埃尔·巴迪侬
让我们把时钟拨回到1832年。那⼀年，在法国中部克罗兹省的市镇克罗诞⽣了⼀家名为CHAPAL的制⾰⼯⼚，起初以处理兔⽪闻名，后将业务逐渐扩⼤到其他动物⽪⾰，⼜相继在巴黎和纽约设⽴⼯⼚，历史上还曾数度出展世博会，并在两次世界⼤战中成为法、美等国空军的航空⽪夹克供应商。发展⾄今，CHAPAL已转型成⼀家主打复古赛⻋及⻜⾏⽪⾰装具的奢侈品牌。
诞⽣于1832年的⽪具及航空装具制造商CHAPAL
诞⽣于1832年的⽪具及航空装具制造商CHAPAL，我们的主⻆⽪埃尔·巴迪侬则是CHAPAL品牌第五代传⼈，祖上的余荫为这位眼光独到的汽⻋和勒芒24⼩时赛爱好者开始其汽⻋收藏提供了丰厚的物质基础。
⾸先被他相中的收藏⽬标是布加迪赛⻋，1948年，⼀台Ty p e 3 5 B成为⽪埃尔的⾸部汽⻋收藏，此后他⼜陆续购买了德拉埃(DELAHAYE)、塔尔博特-拉玽(TALBOT-LAGO)、捷豹等品牌的赛⻋，在其初期收藏中，曾为Ecurie Ecosse⻋队夺得了1957年勒芒24⼩时赛冠军的捷豹D-Type是他的最爱。
JAGUAR D-TYPE ECURIE ECOSSE – 1957 年勒芒冠军
不仅仅是欣赏和收藏这些美妙的速度机器，⽪埃尔·巴迪侬更热衷于驾驭她们！为了满⾜这⼀愿望，他竟动起了在⾃家城堡后边修⼀条私⼈赛道的念头！经⻓时间规划，这条名为Mas du Clos的赛道于1960年代初动⼯，1966年正式完成建造。赛道⻓3公⾥，⾼差达300⽶，颇有难度的弯道让所有感受过它的⼈津津乐道。赛道建成⽪埃尔每年要驾着他的收藏在上⾯⻜驰40-50⼩时！⽽他对驾驶的激情也遗传给了后代，⽪埃尔的⼤⼉⼦及⻓孙都成为职业赛⻋⼿。
⽪埃尔·巴迪侬的私⼈赛道 – Mas du Clos
作为⼀个每年必去现场观看勒芒24⼩时赛的极速爱好者，耀眼的红⾊跃⻢V12引擎那动听的旋律让⽪埃尔·巴迪侬渐渐痴迷。1954年，当⽪埃尔在现场⽬睹了375 Plus为法拉利捧回第⼆座勒芒奖杯后，他决⼼此⽣⼀定要养⼏匹“赛⻢”！可谁知竟⼀发不可收拾…
1954年的勒芒24⼩时赛
1963年，⼀台250 GT SWB成为⽪埃尔·巴迪侬收藏的⾸匹跃⻢，两年后加⼊⼀部250 LM。再往后他开始出⼿此前收藏的其他品牌⻋型，逐步专精于法拉利，尤其是跃⻢的赛⻋，其中他⼜尤为痴迷那些夺得过勒芒冠军的跃⻢，若我的统计没错，除1965年勒芒冠军250 LM外，在其余勒芒冠军跃⻢的认养记录上都能发现⽪埃尔·巴迪侬的名字！
法拉利250 GT SWB
法拉利250 LM
随着跃⻢收藏不断扩⼤，⽪埃尔·巴迪侬⼜在⾃家城堡⾥建起了法拉利收藏馆，其⼤名亦不可避免地飘进了“⼤统领”恩佐·法拉利的⽿中，坊间有个传闻，说有位记者曾询问法拉利，你们为什么不建⼀座博物馆？恩佐回应道：我们有⼀座博物馆啊，它在法国，叫Mas du Clos！事实上，恩佐和⽪埃尔的确稔熟，差不多从1960年代后期开始，每个F1和勒芒冠军赛季结束，恩佐都会致电⽪埃尔询问他对冠军跃⻢的购买意向，巴迪侬的回答也⼏乎总是很简单 – 买！买！买！
当年的⼀场Mas du Clos赛⻢特展-全部是⽪埃尔·巴迪侬的收藏
其实在当年，⽪埃尔可以说是慧眼独具，当普通⼈还在为买到⼀台Bling-bling的公路版法拉利⽽欢呼雀跃之时，巴迪侬却⼀早把⽬光聚焦于让法拉利最终成为精英汽⻋品牌的基⽯ – 跃⻢的赛事冠军⻋！⽽这些被尘⼟甚⾄战损掩盖了辉煌且难于保养亦难以合法上路的冠军赛⻋在那时根本⽆⼈问津，全靠着⽪埃尔等极少数买家帮着恩佐消化，也好为法拉利的下个赛季筹措更充裕的资⾦。在鼎盛时期，Mas Du Clos收藏馆中⻬聚了70余台跃⻢，其中包括3部250 GTO！！！可惜的是收藏馆仅有限对外开放且谢绝拍照，导致外界很难准确统计其收藏。
Mas du Clos法拉利收藏馆内景
据我观察，差不多是从上世纪末开始，⽪埃尔·巴迪侬逐步售出他的⼀些法拉利收藏，到其去世时差不多还剩20余台。前些年因为和CHAPAL谈赞助中国⻋组参加#环法汽⻋赛#的复古赛事装备，有幸结识了该品牌第六代传⼈，⽪埃尔的⼩⼉⼦ – 让·弗朗索瓦·巴迪侬先⽣，当时Mas Du Clos赛道及收藏馆均已不再对外开放，⽽对于其家族还持有多少部法拉利这样的问题也因为家族中正在进⾏的250 GTO产权官司⽽变得⾮常敏感，让·弗朗索瓦礼貌地拒绝了我的提问。后来还是在和⼀位曾数度参观过Mas Du Clos法拉利收藏馆的法国法拉利⽂献收藏⼤家的交流中得到了⼀份未经官⽅证实的仍被巴迪侬家族持有的法拉利清单：
Ferrari 166 F2 – s/n.006C
Ferrari 375 MM Berlinetta – s/n.0368AM
Ferrari 375 Plus – s/n.0396AM
Ferrari 250 LM – s/n.5841
Ferrari 330 P4 – s/n.0860
Ferrari 312 P – s/n.0870
Ferrari 312 B – s/n.001
Ferrari 312 PB – s/n.0884
Ferrari 512 BBi – s/n.21257
Ferrari F50 – s/n.103488
Ferrari 550 Maranello – s/n.108746
感兴趣的朋友可以根据清单给这批收藏估个价，给我这份清单的朋友给的估值是两亿欧元！除以上的法拉利收藏外，据朋友说巴迪侬家族⾄今⾄少还拥有两部捷豹E-Type Lightweight，两部布加迪 – Type 35和Type 51，以及⾄少⼀台德拉埃或塔尔博特-拉玽的⼤奖赛赛⻋。
2012年8⽉17⽇，⽪埃尔·巴迪侬在家中安详地与世⻓辞，整个法国汽⻋收藏界为之哀恸，当时曾有权威媒体评价 – 法国最早也是最后的法拉利收藏⼤家离我们远去了…