Peking-Paris,一份报纸触发的史诗级冒险

汽车诞生初期,多数人认为它只是个新奇的玩具,并不能成为可靠的交通工具被人类广泛使用。为了打破人们对汽车的偏见,一家法国报社发起了一项挑战,召集足够勇敢的车手开启一场冒险之旅,以此为汽车正名。 1907年1月31日,巴黎《晨报》刊登了一则广告:“今天我们想证明,只要拥有一辆车,我们就可以去任何地方,做任何事情。今年夏天,有人想挑战从北京开到巴黎的汽车之旅吗?” 这就是首届北京-巴黎汽车挑战赛的招募公告,起初有40支车队报名,而当6月10日在北京发车时,仅有5名车手如期出现在了发车点,这场横跨欧亚大陆的冒险之旅自此开启。...

Benelli Tornado 402在三和老爷车博物馆正式发布

3月29日,Benelli在三和老爷车博物馆正式发布了Tornado家族的中排量仿赛车型Tornado 402,售价3.18万元。发布会在“三和剧院”举行,Benelli邀约了全国约50家媒体参与,并在三和老爷车博物馆、复古街进行了丰富体验活动。 Tornado系列作为Benelli家族最战斗的车型,在过去几年以Tornado 252和302开创了国内火热的入门跑车市场,经过了多年的市场验证,也吸引了一大批热爱跑车的年轻人。作为系列的第三款车型,Benelli中量级跑车的推出可以说是众望所归。...

血统纯正,法拉利Purosangue不是SUV!

北京时间9月14日凌晨,法拉利正式发布全新车型Purosangue。正如大家预料的,法拉利没有把它定义为SUV,而是“血统纯正的四门运动跑车”。 在超豪品牌争先恐后推出SUV的时代,法拉利的“倔强”并非平白无故,这个问题可以在跃马75年的历史中找到答案。在此之前,我们先来欣赏下这台纯血跃马。 新车解读 Purosangue的中文翻译为“纯血马”,这个名字和812 Superfast一样简洁明了。而它也拥有一个日后证明历史地位的标签——法拉利首款量产四门四座车型。...

阿斯顿·马丁徽章的百年更迭

7月20日,阿斯顿·马丁发布了全新品牌徽章,这是阿斯顿·马丁百年历史中第八次修改品牌徽标的重大更新。这枚徽章将在本周法国大奖赛阿斯顿马丁F1赛车上首次亮相。 本次升级的品牌标志性翼形徽标,由久负盛名的阿斯顿·马丁设计部门与著名的英国艺术总监兼视觉设计师彼得·萨维尔(Peter Saville)联手设计,交由沃顿公司(Vaughtons)手工打造。 这个位于英国伯明翰珠宝区的沃顿公司历史远早于阿斯顿·马丁,从1819年开始生产奖牌和银币,1908年为伦敦奥运会制作奖牌,后来开始为英国贵族定做徽章。...

阔别61年,以“阿斯顿·马丁”之名重返F1赛道

6月6日,2021赛季F1第六站阿塞拜疆大奖赛落下帷幕,四届F1世界冠军维特尔首次代表“阿斯顿·马丁”车队登上领奖台。赛后他表示,在阿塞拜疆大奖赛取得亚军,对于“阿斯顿·马丁”这个新车队意义重大。 车手:塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel) 阿斯顿·马丁重返F1赛道 近年来,阿斯顿·马丁已在跑车赛事中取得成功,其中最为耀眼的是在勒芒24小时耐力赛中夺得多个级别的胜利。...

汽车界销冠易主,日系车上位抢走“一哥”宝座

​近日,汽车界2020年度数据陆续出炉,丰田汽车交出年售量953万台的答卷,从大众手中夺走全球汽车销冠。虽说这个成绩比2019年缩水了约90万台,但是在全球疫情和电动汽车浪潮的双重冲击下,依然能取得如此销量,也足以令人惊叹。 日系汽车享誉世界数十载,到了今天,可以称得上是遍天下。那么为何日本民用汽车在二战之后的短短十多年就可以有如此成绩?今天就和大家分享日本汽车崛起的故事。 二战以前...