2019年8月8月，第十八届世界警察和消防员运动会（简称“世警会”）开幕式在成都双流体育中心正式拉开帷幕。作为世界上参赛人数仅次于夏季奥林匹克运动会的国际赛事，此届世警会共设有60个比赛项目、吸引着来自80余个国家的上万名运动员和消防员来蓉参赛。
自1985年在美国圣何塞举办首届世警会以来，每两年一届的世警会相继在美国、加拿大、比利时等各地成功举办，2019成都第十八届世警会是首次在中国举办，在整个亚洲地区也属首次。自创办以来，世警会在促进各国警队文化交流、展现主办城市活力中发挥着越来越显著的作用。
正如不同的地区有着各异的历史背景，生长于不同国家、不同历史境遇下的警察及警队文化也呈现出各自不同的特点，从各国警车的历史中便可以得窥一斑。
骑马的警察（1896年）
同世警会起源于美国一样，世界上第一辆警车也是来自美国俄亥俄州阿克伦市（Ohio, Akron）警察局的一辆电力马车。这辆诞生于1899年的四马力电驱警车，最高时速达18英里/时，满电状态下最远可行驶30英里，重2.5吨，可同时容纳12位犯人。有趣的是，它的第一件任务是去逮捕一位在大街上的醉汉。
阿克伦市警察局的电力马车（1899年）
在那之前，骑马与步行才是警察巡逻与执法过程的最主要交通方式。直到19世纪晚期，在步行和骑马之外，警察部门才开始使用马匹牵拉的“车”来运送囚犯，自行车、摩托车也被运用在警察执法巡逻。
马力牵拉的警车
直到20世纪初，美国警车40%由蒸汽和电力驱动的警车组成，直到福特T型车的出现，警车的大规模机动化才得以实现。
福特T型警车（1919年）
作为福特汽车公司于1908年推出的一款具有传奇色彩的车型，福特T型车，凭借首次采用流水线大规模作业的技术革新，实现了汽车生产效率地显著提高，极大地了降低了汽车售价，从而占领了美国乃至全世界大半的汽车市场，警用车市场自然也不例外。从福特T型车开始，到配置V8引擎福特18型，从六十年代的Fairlane 到七十年代的Torinos Custom、八十年代的Mustang Pursuit，福特汽车从一开始便成为了美国警车的主要品牌。
福特T型车（1919年）三和·藏
福特之外，雪佛兰、普利茅斯以及道奇也是美国警车主要品牌。雪佛兰·贝莱尔堪称二十世纪五十年代美国最受欢迎的警车；道奇·花冠也曾在六十年代的美国警车市场风靡一时，但随后便被雪佛兰·卡普利斯改装的警车抢下风头。
雪佛兰贝莱尔警车（1957年）
雪佛兰贝莱尔（1951） 三和·藏
与其他国家的警车相比，美国警车很早便显示出对动力与速度的追求，以便满足追捕各路罪犯的需求。这种独特的警车文化也影响到了美国的汽车运动——印地500大赛。作为独具美国特色的赛事，相较于追求精细控制与复杂技术的欧洲赛车运动，印地500大赛起源于私酒贩子与警察之间猫捉老鼠游戏，故而显得简单粗暴。超车、碰撞、翻滚时有发生，使得印地500的赛道一如古罗马的斗兽场，成为世界上死亡率最高的速度游戏。
美国印地500大赛
同美国警车相比，英国的警车文化或许就会显得轻松自然一些。在英国，警车也被广泛地称作“Panda Car”，因为早时用作英国警车的福特Anglia 车身以大块浅蓝色和白色喷涂，呈现在当时黑白电视的形象是黑白二色，所以警车便被称为了“熊猫车”。虽然美国福特、雪佛兰在英国警车市场也有着不小的份额，但一些英国汽车品牌(包括汽车和摩托车)更能让本土的警车文化更为多样，如戴姆勒、莫里斯、名爵、捷豹等英国品牌的警车。
戴姆勒
名爵
捷豹
MINI
莫里斯 J-Type
BSA 警用摩托车
在我国，虽然民国时期上海等少数外埠港口及租界已有少量职业化的警察，但警车使用的具体情况却难以稽考，只能从一些旧时影像等资料中得知一二。直到改革开放后，随着“侉子”侧三轮到北京吉普212、大众桑塔纳等警车的出现，中国的警车才开始逐渐成熟。
长江侧三轮警用摩托（80年代）
北京吉普212型警车（90年代）
长安警用面包车（90年代）
大众桑塔纳警车（21世纪初）
世警会中国的警用摩托车（2019年）
世警会中国的消防车（2019年）
从1899年美国阿克伦市的第一辆电动警用车，到如今巡逻车、应急车、运输车等种类多样的警车；从美系福特警车独占鳌头，到现在各国警车各具特色。警车随着执行部门的需要而产生、而丰富。
昨晚各国的警察菁英、憨态可掬的大熊猫玩偶、威武霸气的消防车，在成都市双流体育中心内热闹非凡。世警会，是一场比赛，又不仅仅是一场比赛；警车，是一个工具，又不仅仅是一个工具。他们的发展史记录了各国警队的每一次重大革新，也像是警队文化的一面镜子，既能折射出警察在不同时期的历史职能，也从侧面反映着各国能力的消长起伏。警察和消防员都是伟大的群体，是和平时期牺牲最多、风险最大的队伍，感谢你们！“因为有你们，所以平安和安宁常在！“