在18日结束的2017年第85届法国勒芒24小时耐力赛上,耀莱成龙DC Racing车队38号赛车获得LMP2组冠军,此外他们还赢得了全场总成绩亚军,这也是中国车队首次登上勒芒24小时耐力赛领奖台。

勒芒24小时耐力赛起源于1923年,对赛车和车手的速度与耐力构成双重挑战。该赛事与世界一级方程式锦标赛和世界汽车拉力锦标赛并称为世界三大顶级汽车赛事。据赛事组织方统计,今年为期两天的赛事总共吸引超过25.8万名观众前往现场观赛。

去年首次出现中国车队的身影后,今年共有两支中国车队在勒芒赛道上展现着速度与耐力。赛季开始前全新组建的中国华信-马诺-极赋车队发挥出了应有水平,但在勒芒“危机四伏”的黑夜中,由冈萨雷斯、特鲁默以及彼得罗夫组成的25号赛车在赛事进行了10个多小时后发生撞车事故早早退赛。在25号赛车退出后,由格雷夫斯、伊尔希以及韦尔涅组成的中国华信-马诺-极赋车队24号赛车最终完赛,获得了LMP2组第七名的成绩。

董荷斌与两位队友洛伦特、贾维斯轮番驾驶的耀莱成龙DC Racing车队38号赛车在比赛中表现极为稳定,一度占据总成绩榜首,不过他们的总成绩优势此后还是被性能更强的保时捷2号赛车一点点“蚕食”,最终38号赛车收获LMP2组冠军。由此董荷斌首次代表华裔车手登上勒芒24小时耐力赛的组别最高颁奖台,这也是首次有华裔车手登上全场颁奖台。另一位华裔车手程飞所在的耀莱成龙车队37号赛车获得LMP2组第三名。

赛后董荷斌说:“我很自豪地站在这里,五年前我和程飞一起开始了这段冒险旅程。我们通过国际汽联世界耐力锦标赛一步步得到了成长,如今车队赢得勒芒24小时耐力赛(LMP2组)冠军,这非常特别。”赛后,成龙第一时间在微博上表达了祝贺。

今年2月,来自中国的耀莱成龙DC车队正式确定与英国团队Jota Sport合作,两支2016年耐力赛最成功的团队强强联手,参加2017年 勒芒24小时耐力赛。虽然中国车队第二次参赛就获得佳绩,但纵观勒芒90多年欧美车队承包冠军奖杯从不旁落的历史,中国车队的勒芒之路仍任重而道远。