对于中国人而言，“红旗”这个名字的意义已远超汽车品牌的范畴，它象征着国家的荣誉与梦想，凝聚着一代代中国汽车人的“精气神”。
值新中国成立70周年、一汽建厂66周年之际，长春市政府联合中国一汽集团举办了长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华，活动于7月12日开始，为期10天。红旗品牌将举办红旗小镇战略发布、红旗粉丝盛典、致敬红旗经典车文化巡礼、红旗汽车城规划、新高尚美学艺术与设计展、红旗学院揭牌仪式、红旗市民开放日、汽车文化音乐节等系列主题活动。打造长春市汽车产业名片，巩固中国“汽车城”的城市形象，让民众全方位、多维度、立体化感受长春浓郁的汽车文化，体验新红旗的品牌内涵及新时代下的进取精神。
7月14日，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平与吉林省委常委、长春市委书记王凯出席＃致敬红旗经典车-文化巡礼＃活动，并为“新红旗广场”、“新红旗大街”、“新红旗大街1号”揭牌。
20余辆产自50-60年代的“老红旗”与“新红旗”组成了盛大巡游车队，在徐留平董事长乘坐的头车——三和老爷车博物馆馆藏1965年红旗CA72带队下，从红旗NBD总部大楼发车，一路沿第一汽车制造厂－文化广场－人民广场－吉林大学－长春市政府－NBD总部，环行长春，致敬经典。
红旗CA72，作为我国第一辆真正意义上的红旗牌高级轿车，从设计之初到正式上线生产，关乎它的每一个举动都与共和国成立初期的政治、外交紧密相关。
1958年8月，在中央首长的关心和支持下，在长春一汽技术人员的努力下，第一台红旗CA72高级轿车试制成功。它是在东风牌轿车的基础上研制而成。
1959年，红旗轿车正式定型投产，生产型号CA72，为双排座式。其造型庄重大方，总长5.5米，车头镶有一面红旗标徽，车身两侧镶嵌5面红旗饰标，水箱格栅为扇面形状。生产型的红旗CA72型经过改进，前脸格栅看起来十分和谐，这成了此后红旗轿车的脸谱特征。尾灯沿用了东风小轿车的宫灯造型，富有民族特色。内饰采用进口高级胡桃木装饰，高贵典雅。
1960年红旗车参加莱比锡国际博览会，被誉为“东方艺术与现代汽车技术完美结合的典范”，跻身世界名车行列。1964年，红旗被国务院正式确定为国宾车，并参加了当年盛大的阅兵式和国庆游行。1972年，尼克松总统率领由500人组成的庞大代表团来华访问，红旗车取代总统专车，为尼克松总统访华全程服务。
作为本次巡游车队头车的1965年红旗CA72，是三和老爷车博物馆馆长黄宗敏先生于2018年值红旗品牌创立60周年，征战全球最高经典车评选舞台“美国圆石滩优雅竞赛”并荣膺“主席杯”大奖（Chairman’s Trophy)的中国经典车，该车也成为赛事自1951年创办以来，首台获奖的中国经典车。
评委主席Sandra Button 女士为黄宗敏先生颁奖
1965年红旗CA72 驶上领奖台坡道
美国圆石滩优雅竞赛 展览现场2019年7月14日，这辆在圆石滩舞台为中国汽车品牌赢得世界荣耀的红旗CA72，荣归故里长春，中国一汽集团董事长、党委书记徐留平先生亲自乘坐并授予其“红旗文化大使荣誉称号”。
“红旗”，承载着国人的希望与骄傲，已经成为一种情怀和记忆。而对于长春而言，它见证了红旗的诞生,也即将见证新红旗的精彩。此次活动作为“红旗HS7·长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华”系列活动的重要组成部分，展现了长春的城市风范、文化魅力，也将强有力地提升红旗品牌影响力。
