三和老爷车博物馆被评为省级科普基地

三和老爷车博物馆被评为省级科普基地

近年来,三和老爷车博物馆在科普和社教方面不懈努力,通过汽车文化课程研发 、公益社教活动支持、 课外研学项目组织和科普基地联动交流等多种尝试,使博物馆在科普、教育等方面有了一定的知名度和影响力。

今年,通过资料申报、审核、专家现场考察等程序,成都三和老爷车博物馆于11月12日被认定为“四川省省级科普基地”,同期共有31家单位被认定为“四川省省级科普基地”,部分单位如下:

截止目前,三和老爷车博物馆被评定为:成都市科普基地、四川省中小学生研学实践教育基地、四川省省级科普基地、“新旅游.潮成都”旅游目的地等4个省市级称号。

公益活动

课外研学

科普教育

文化传播

潜心精进馆藏、解锁展览语言、创新展陈方式、释放藏品价值,与观众以走得近、读得懂、有关联的方式进行对话,做汽车工业遗存的守护者和汽车文化火种的传播者。

我们,不只是博物馆。


了不起的老爷车:用正确的方式打开博物馆

了不起的老爷车:用正确的方式打开博物馆

你的博物馆打开方式是什么?

来博物馆还能玩出什么新花样?别急,我们为你提供了新的选择——

《了不起的老爷车》

集「导览、寻知、纪念、玩乐
于一体的博物馆原创亲子纪念手册

根据馆内分区,《了不起的老爷车》设置了

✔七大“观车”点位
✔两大功能区游玩指南

话不多说,先来一探究竟~👇

颜值能打

  手册内所有画面均根据博物馆实际场景进行手绘,充分体现“趣味下的写实”。内容以卡片形式单独呈现,兼具美观与便携。

知识硬核

每张卡片上均附有点位相关汽车知识,简单硬核,记忆点满满,一键带你打通博物馆“任督二脉”,真正理解老爷车的“了不起”之处。

动手酷玩

手册只能看怎么够?当然还要能玩,平面太普通,立体才有料。我们将馆内一台具有代表性的车装进了手册,待你去拆卸拼装发现惊喜~

来一趟老爷车博物馆,肯定要带台老爷车走,那么来猜猜这是馆内的哪台车?

配套设施

手册投入使用后,我们还将会在馆内放置配套指示牌,帮助大家快速定位点位标识。

博物馆作为亲子共享观察和理解的学习场所,共同学习时带给孩子的收获将远比展品本身展示的内容更加丰富。
《了不起的老爷车》以趣味图文传达博物馆信息与汽车历史知识,让孩子能在博物馆参观之旅中真正的玩有所学、学有所获。

彩蛋

精美画面解锁多种玩法,比如它还可以这样👇

《了不起的老爷车》购买链接

三和老爷车博物馆又双叒叕斩获经典车国际奖项

三和老爷车博物馆又双叒叕斩获经典车国际奖项

每年8月第三周的周日,全球经典车藏家和爱好者聚集的地方是哪里?答案是唯一的,圆石滩。​

圆石滩优雅竞赛(PEBBLE BEACH CONCOURS d’ELEGANCE)创办于1950年,是全球历史最为悠久且最具声望的经典车评选盛事,被誉为最奢华的车展、最绅士的竞争,是车迷藏家如约而至的年度大典,是经典车评选竞赛的巅峰盛宴。每年8月的第三个周日,来自全球各地最高品质的经典车,以车型外观、动力表现、历史功绩等要素接受专业评委组甄选,仅在报名初选环节,便有80%的车辆遭遇淘汰,继而能够最终驶上圆石滩决赛舞台接受评委会检选的车辆实属千里挑一,圆石滩优雅竞赛也因此享有经典车届“奥斯卡”的盛名。

“又”回顾

三和藏·劳斯莱斯银魂40/50HP(1923年)

2016年8月21日,三和老爷车博物馆馆长黄宗敏先生,作为竞赛开办66年来首位参赛的中国藏家,凭藏车1923年劳斯莱斯银魂40/50HP荣膺双料大奖:
劳斯莱斯“银魂组”亚军
“卢修斯·毕比杯”特别奖
(该奖项设立于1966年,是圆石滩优雅竞赛首个永久特别奖项,专属颁给年度最为经典的劳斯莱斯参选车型)

“双”回顾

三和藏·红旗CA72(1965年)

2018年8月26日,黄宗敏先生兑现了他2016年首度获奖时许下的诺言–有朝一日要把我们中国人自己的“红旗”经典车带到圆石滩评选舞台,讲述我们的品牌历史,传播我们的汽车文化。2018年,红旗品牌成立60周年之际,三和老爷车博物馆收藏的中国汽车工业开山之作-红旗CA72(1965年)在圆石滩优雅竞赛中荣获“主席杯”(Chairman’s Trophy)大奖,赛会主席桑德拉·巴顿女士亲自向黄宗敏先生颁发了这座极具分量及历史意义的特别奖项。

注:圆石滩优雅竞赛“主席杯”设立于1983年,是赛事设立时间最长的特别奖项之一,由赛会主席亲自甄选并颁给当年最为特别、独具意义的参赛经典车。

“叒”回顾

三和藏·劳斯莱斯幻影III( 1938年) 

同年,三和老爷车博物馆收藏的劳斯莱斯幻影III(1938年)在劳斯莱斯组别的激烈角逐中脱颖而出,荣膺劳斯莱斯幻影组一等奖,这也是中国藏家离圆石滩优雅竞赛最高奖项全场“最佳车型奖”(Best of Show)最近距离的一次“低空飞行”。

“叕”获奖
彼得森汽车周

原定于2020年的今天举办的第70届圆石滩优雅竞赛和蒙特利汽车周受疫情影响被迫取消。彼得森汽车博物馆(Petersen Automotive Museum)联手40多家大型汽车公司举办了一场全球最大的集新车发布、经典车拍卖、优雅评选于一体的线上汽车周活动。在官方公布的经典车评选获奖名单上,第一个出现于“美国经典车组”的便是三和老爷车博物馆收藏的这台1933年派卡德超级8(1933 Packard Super Eight)。同时,作为本次活动唯一来自中国的参赛者,三和“叕”第四次在国际经典车评选舞台上斩获荣誉。

获奖名单

美国经典车组


1933 Packard Super Eight
1942 Chrysler Royal Business Coupe
1936 Chrysler C9 Airflow Coupe

三和藏·派卡德超级8(1933年)

欧洲经典车组


1949 Alfa Romeo 6C 2500 SS by Pininfarina
1938 Peugeot Darl’Mat Special
1937 Horch 853 Sport Cabriolet by Gläser

战后保存组


1951 Volkswagen Beetle 11A Standard
1950 Simca 8 Sport

战后运动车组


1954 Jaguar XK120 SE FHC
1961 Aston Martin DB4 GT Zagato
1961 Porsche 356 Carrera Abarth GTL

战后旅行组


1964 Lincoln Continental Convertible
1973 Nissan KPGC10 Skyline GT-R
1966 Shelby GT350

特殊意义车型组


1984 Audi Sport Quattro
1965 Mercedes-Benz 190D
1910 Thomas Flyer

法拉利GT组


1962 Ferrari 250 GTE 2+2 S2
1955 Ferrari 750 Monza
1962 Ferrari 400 Superamerica

竞赛车型组


1931 Ford Roadster
1972 Porsche 916 Prototype
1959 Old Yeller II Buick Special

 派卡德·超级8(1933年)藏车介绍

从外观来看,这是一款独特的双车箱敞篷设计车型。车身和内饰均采用优雅的鹦鹉粉色,该车在出厂时就加装了特殊配置:精致气派的前雾灯,带聚光灯的双层挡风玻璃,前后配置的风翼,做工考究的行李箱等。

该车搭载了一台直列自吸八缸发动机,前置后驱,排量6.3升,最大输出马力145匹,三速手动变速箱,完美的操控性能使它成为当年最受政要富商们青睐的车型之一。

派卡德Cormorant(鸬鹚)立标

精美复杂的仪表盘

1933年1月,派卡德发布的10系列车型首度采用了Bragg-Klierath真空助力刹车泵、Perrot感载比例阀和Bendix制动鼓的刹车系统。在整个车型系列中,共计生产了21辆敞篷版1004型超级8车型,这其中又以产量仅为3辆的双敞篷版超级8车型最为稀有。三和老爷车博物馆收藏的便是这三台之一,这也是该车能够在本次彼得森汽车周优雅竞赛“美国经典车组”斩获荣誉的重要原因。最后,让我们共同期待2021年全球各大经典车盛事的荣耀回归,我们,明年见!

“车来车趣”暑期研学营——收藏属于汽车的特别回忆

“车来车趣”暑期研学营——收藏属于汽车的特别回忆

“滴滴滴,您的暑期专属汽车旅程到站啦!”

2020年8月8日,揣着满满的收获与感动,三和老爷车博物馆社教中心暑期特别活动——“车来车趣”研学营正式落幕。

研学营依据【汽车小博士】和【游学小达人】两大主题,以汽车课程、拼装实验、修复中心体验、探秘博物馆、趣味美术课堂、原创科普儿童剧、烘焙体验、外出游学等活动为主,在过程中锻炼孩子们的多种能力,收获来自三和老爷车的独有体验。

从课堂学习到游学活动
从自主探索到相互协作
从汽车知识到动手实验
从自我表达到思维训练

孩子们满载关于三和的回忆,开启了属于汽车的新旅程。

先来回顾一波两期活动的精彩瞬间~
前方多图预警➤

1 汽车课程

2 拼装实验

3 探秘博物馆

4 修复中心体验

5 汽车趣味美术课堂

6 原创科普儿童剧

7 烘焙体验

8 游学活动

9 课间休息活动

✎部分家长反馈

车来车趣研学营以超值的活动内容作为基础,以寓教于乐的形式贯穿全程,并以贴心的服务收获家长与小朋友们的一致好评。👏👏👏

作为博物馆教育板块的新尝试,我们努力做到了将资源转化为知识,将知识拓展为体验,将体验内化为认知。在国内汽车文化略显贫瘠的大环境下,“传播”远远不够,形式固然重要,但“播种”才是核心。

所以,下次活动我们还约吗?🚗🚗🚗

首次洋台Youngtimer经典车集会

首次洋台Youngtimer经典车集会

当我还是一名初中生时,偶然在一次放学路上看见一辆前脸类似青蛙的小车,也是第一次在车尾看到911三个数字。它的速度很快,只在我的记忆里留下一道极速略去的魅影,至今也没有消散。

如今,青葱少年长出了胡须,曾经飞驰的小车也变得老态龙钟,而不变的是停留在心中的情怀。情怀二字是非常有力量的,驱使着我们去完成我们曾经的梦想。

我们三和老爷车博物馆作为一个汽车展示和汽车文化宣传的窗口,一直想组织我们youngtimer情怀车聚会。我们提供一个展示的平台,让各个车主能分享、交流他们和爱车的点点滴滴。

2020年7月4日,期待已久的“洋台Youngtimer”经典车集会终于成行。当日下午,在三和老爷车博物馆前,一辆辆经典车迈着优雅的步伐缓缓而来。在各位车主的精心照料下,老车都焕发了生机,显得是那么从容和典雅。当它们排着队从我面前驶过,在七月天从阴云中透射下来光线让每台车都好像穿上了一层薄薄金甲,站在那里的我已经有点微醺了。

在当日上午十一点时,懒洋洋的天空开始飘着些许小雨,这时我们迎来了第一位参加下午聚会的车主,一辆03年产的宝马E46 330CI敞篷车披着黑色的漆皮,在淅沥的雨中也是锃光瓦亮,不难看出车主在车上花费的心血。年轻的车主不是很健谈,但这丝毫不影响我们欣赏他的车子,让我们稍微更显惊讶的是,现在情怀车车主年纪都不大,这也不难想象,在世纪之交前后,这些车就是和他们一起长大的。

下午车辆进场从一点半持续到两点半,前后共50余辆经典车参加了当天的活动。几乎每一台车的入场都吸引了人群的注意,我们都像是体验了一把阅兵的感觉。

车辆到场后的陈列顺序也是做了详细的安排的。顶头摆放的是台旅桑(另一台因突发状况临时没来),降低后的底盘配合着电镀轮毂,这辆超过30年历史车子依然充满吸引力。拍着旁边是两台海南马自达323以及高尔夫4和第六代雅阁,这几台车是我国九十年代初期入门级和中端轿车的代表,是在解除私家车购买限制后我们接触到最多的车型之一。而在豪华车的阵营中,我们谈到最多的奔驰W140,宝马E38,来自日本的皇冠133、155,尼桑公爵、以及美系豪车代表凯迪拉克帝威、弗利特伍德,在当天下午的展示区中让我们印象极为深刻。

当天到场的性能车也不在少数,第四代斯巴鲁STI进场时排期声浪在场的很多人都不会忘记,同样,顶着黑牌入场的本田Prelude 3也是这场集会的明星,可爱的跳灯让人目不转睛。宝马E39 Touring、两台东南菱帅像两个双胞胎兄弟,恰到好处的改装霸气侧漏。

作为这场集会的发起者,三和老爷车博物馆也拿出了多台馆藏级经典车:大尾翼的993Turbo、最近爆火的穿着黄色可爱外衣的宝马2002、奔驰560SL、法拉利348TS等。当NSX的中置引擎盖打开的时,听到了人群中喊出“V TEC is the best”,“东瀛法拉利”的名声看来是很响亮的。

7月4日的这场经典车集会,毫无疑问是整个西南地区到场车型最多的一次集会了。在车辆都集合后,我们一起参观了三和老爷车博物馆最神秘也是地位最重要的修复中心,这个修复中心在整个中国都是独一无二的,曾经修复过和帮别人修复过百余台汽车。由于修复中心内有待修复的车辆,这些涉及到了商业机密,现场禁止拍照,这里也无法和大家分享了。

首次“洋台Youngtimer”经典车集会在阳光已经变得炙热的傍晚慢慢散去,在参观完整个活动后,我有些感叹,对于这些经典车,虽然我们多数人不曾拥有它,但是这样看看它们,也是莫大的欣慰了。

三和老爷车博物馆作为一个汽车文化推广平台,会一致致力于推动汽车文化的传播,同样,这也是车友互相交流的平台。在首次活动受到大家广泛好评之后,下一次的活动听说也提上了日程,敬请期待吧!

重回街头——2020春夏城市流动咖啡车

重回街头——2020春夏城市流动咖啡车

​4月,疫情导致各行业显现“黑天鹅”经济,面对市场消费熄火,各种经济组织方式开始创新。同时在政府的倡议下,也开始有指导性的,发展在线经济、户外消费,以新的工作方式、交互方式、生活方式保持我们城市的健康运行。

「重回街头」


“三和老爷车博物馆”联合“YOU成都”也在城市发力打造新业态,用“经典车”为城市增添诗意注脚,用“咖啡”为宅经济提神。

我们将咖啡馆装进经典咖啡车里,把那些你们想喝,但碍于距离喝不上的咖啡,连杯带车,直接刹到你家楼下。

三和老爷车博物馆连同YOU成都,开启“重回街头——2020春夏城市流动咖啡车”计划,把历史经典咖啡车开到了gai上,还约上了咖啡品牌,给你们做咖啡喝!

7家街头咖啡店,已悄然开启


4月21日至5月17日期间,流动咖啡车将以周为单位出动,带着七个生长于成都的咖啡品牌,去向成都的五个街区……做咖啡。

𝙋𝙖𝙪𝙨𝙚 咖啡,被视作灵感涌现和沉悟精神空间的催化剂。这一次以咖啡车的形式置身于合景·悠方,让这个街区的上班族感受它特别的咖啡风格。

已在成都开了三家店的「常识咖啡」在圈内也是小有名气。一句简单的“好喝”,都是建立在食材和用心之上,再加上咖啡车的应援,总会有三三两两的客人排队在车头,等着拿下一杯咖啡。

如果五一节你也没有远行的打算,何不走上街头,感受“下一站”香浓的咖啡。

这些深耕于成都的咖啡品牌已成功集结,做好准备。咖啡爱好者们,快来找找你心仪的那杯!

经典咖啡车

50多岁的咖啡车收拾得瓦亮瓦亮,古怪呆萌地出现在成都街头,还没走近,一股咖啡和巧克力交织的香味就让整个街头都曼妙起来。

这两辆咖啡车应该是街头最火的咖啡店了吧,很远就能看到几波人在周围轮流打卡拍照。

那款猪鼻子的雪铁龙H VAN,原来已经70多岁了

雪铁龙H VAN是在1947年至1981年间雪铁龙生产的厢式货车(还衍生了轻型卡车)。它在二次大战后被开发成为前轮驱动的货车。当时在法国和比利时的工厂生产,在34年间生产了473,289台。

对于雪铁龙的厢式货车,或者大家并不是很熟悉。然而,如果你看到这个猪鼻子,就会豁然开朗:

是的,就是这款。它的造型十分奇特,有绝大多数网友会认为,雪铁龙怎么造出了一只猪来……,听到这也是尴尬。然而,这款车可是雪铁龙的得意之作,也是相当标志性的一款车。

关于这款车为什么会如此有历史?首先,车辆具有很低地台,装载货物等很容易也很方便。其次,它拥有一个侧门,无论做什么都会变得很有趣,例如在路上设摊,打开侧门就能够完成。

值得注意的是,因为它拥有很强的适应性,生于一个合适的时代,它也被衍生出很多针对其他工作的车辆。例如小巴、露营车、卡车等等。

生产了半个世纪的运输者,大众T2

“运输者Transporter”是大众品牌继“甲壳虫Beetle”后1950年推出的第二个车型,这款厢式面包车型延续了“甲壳虫”可爱憨厚和实用功能,自诞生之日起便成功扮演着客运、货运和休闲度假的最佳伴侣。

1967年,大众T2接过T1手中的接力棒,虽然可爱的没有之前那么夸张,但这样的长相貌似能够让更多人去接受它。后置后驱的布局、非承载式的车身,最重要的是那个对社会无害的外表都被最大程度地保留了下来。那么这就意味着,它会继承T1车型的经典,并且会将迷你巴士的理念传输更远,事实证明,它做到了。

2013年,当大众的巴西工厂决定停产大众T2的那一刻,人们才意识到这个陪伴自己许久的“小胖”终于要离开了,而眼前的这一批最终版本的T2也成为车迷之间最后的“狂欢”,2013款最终版本的大众T2最初只打算生产600台,但因为市场空前的火爆,1200台的最终产量也让汽车收藏爱好者的内心得到了些许宽慰。



接下来的时间里,它们还将继续作为咖啡车,驶向散落在成都版图上的地点,将咖啡运输至实体空间还未触及的位置。




2020春夏城市流动咖啡车计划

发起方

成都三和老爷车博物馆是集老爷车陈列馆、艺术空间、三和剧场、咖啡馆、纪念品商店等于一体的综合性文博场馆,是目前国内规模和影响力排行前列的民办老爷车博物馆。

全国首款生活美学地图“YOU成都”是在成都市委宣传部指导下,由谈资创意传媒负责整体运营的一款互联网产品。