他爱竞速,爱赛车,爱研究汽车技术;他做事认真,一丝不苟,又具有双重性格;他有一个妻子,一个情人,极端喜爱自己的儿子;他不爱争名逐利,却被世人永远铭记。他就是伟大品牌法拉利汽车的创始人——恩佐·法拉利。

恩佐•法拉利先生的全名是恩佐•安塞姆•法拉利(Enzo Anselmo the Commendatore Ferrari)。1898年2月18日恩佐出生于意大利北部的城市摩德纳,水瓶座和双鱼座交界处出生的他,具有高度敏锐的洞察力和判断能力。

恩佐对于赛车的喜爱源自父亲的爱好,当时10岁的恩佐跟随父亲观看了在博洛尼亚举行的一场汽车大赛。惊险、刺激于一体的惊心动魄的场面深深地吸引了他。恩佐对赛车产生了浓厚的兴趣。

青年时期的恩佐来到了人生低谷。被迫中断学业、父亲因病离世、哥哥在一战中阵亡、去菲亚特公司求职遭拒……在都灵一家汽车厂工作之余,恩佐与另一位测试员配对成为赛车搭档,自费参加了森姆尼赛车队,这是他第一次体验到赛车运动独具的疯狂与刺激。

22岁的一次赛车大奖赛中,恩佐一举夺得亚军,得到了阿尔法•罗密欧汽车制造公司老板的垂青,成为一名“拿生命开玩笑”的试车员。1932年恩佐遇到他的第一任妻子Laura,并迅速结婚。为了兑现他对Laura的承诺,他不再驾驶赛车。随后,恩佐的第一个儿子Dino出生了。

1933年,阿尔法•罗密欧决定退出赛车界,将自己的赛车业务外包给了法拉利。1940年,恩佐自立门户。二战结束之后,恩佐将法拉利的工厂迁到了意大利的马拉内罗。

恩佐于1947年成立了法拉利公司,16年后,由于销量下滑,法拉利考虑将公司以1800万美元的价格卖给福特。由于恩佐很傲慢,使得福特公司的老大亨利·福特大为恼火,最后合作告吹。1956年,恩佐唯一的亲生儿子却过早去世,这对他打击巨大。

而后,法拉利开始将旗下的股份出售给菲亚特公司.1969年,菲亚特对法拉利的持股达到50%,1988年,这一数字达到90%。另外10%的股份在恩佐与她的情人Lina生下的儿子Piero手中。

1971年,恩佐从法拉利卸任,但是他对公司的影响力仍然持续到他逝世。

历史上的今天,恩佐·法拉利诞辰,118年后,我们依然记得他曾为世界汽车工业所作出的重大贡献,我们深切怀念这位伟大的“赛车之父”,并祝他生日快乐!