红旗CA72|经典国车与会西博

红旗CA72|经典国车与会西博

中国西部国际博览会(简称“西博会”)作为中国西部地区共办、共享、共赢的国家级国际性盛会,是西部地区对外开放合作的重要窗口。

2019年9月20-23日,第三届西博会进出口展暨中国西部国际投资大会在中国西部国际博览城盛大举行,展会汇集了来自全球五十多个国家(地区)、国内17个省市代表团、20多家驻华领事馆和国际组织机构、40余家央企和世界500强企业共同参会。本届展会以“开放创新·合作共赢”为题,举办进出口展和国际投资大会等40多项系列配套活动,全力打造西部对外开放的合作新平台。

从三国文化到熊猫之都、从茶趣人生到美味一隅、从会展之都到博物馆之城,蓉城印象不胜枚举。成都三和老爷车博物馆作为目前国内规模最大、藏车最多的民办老爷车博物馆,一直致力于以经典车为载体、以博物馆为中心,从汽车文化交流、公众互动展览、赛事IP运营、创意衍生研发、特色主题活动等维度,促动国内外汽车文化产业对话,搭建资源共生平台。依托“民办博物馆第一城”的美誉,打造成都国际文化名城独具识别力的文化标签。

经典回顾2018年9月20日,作为第十七届中国西部国际博览会的特色活动单元,在四川省文化厅指导支持下,由成都三和老爷车博物馆主办的“经典传承·筑梦西博”经典车城市巡礼在西博城隆重启动。

2019年第三届西博会进出口展暨国际投资大会(简称“小西博”),展会为期三天,是2019年下半年四川最为重要也是规模最大的对外开放活动,展会展览面积超过8万平方米,涉及产业合作、商品贸易和服务贸易三大板块,并承办中国数字经济博览会、华夏时尚展、养老服务产业博览会等六大专业展览。此外,中国西部资本论坛、中阿经济文化交流峰会等40余项活动也将文创产业馆、一带一路区域合作馆等专题展馆陆续开展。

本次展览,成都三和老爷车博物馆在以炎黄华夏传统命名的华夏馆中,展出中国汽车工业开山之作-红旗CA72,让来自世界各地的参展观众得以可见中国国车的经典风采。

红旗CA72自1958年诞生之日起,便先后出现于国际各大博览盛事,彰显华夏荣耀。1960年,红旗CA72首次远赴重洋亮相德国莱比锡博览会,并曾获得国际汽车设计大师“东方艺术与世界汽车技术结合的典范”的高度美誉。

2018年,三和老爷车博物馆收藏的1965年红旗CA72在全球经典车“奥斯卡“盛典-圆石滩优雅竞赛(Pebble Beach Concours d’Elegance)中荣获赛事特别奖“主席杯”(Chairman’s Trophy),成为该赛自1950年开办以来首辆参赛并荣膺至高奖项的中国经典车。

在成都明确提出“大力发展先进制造业,增强西部经济中心功能”的背景下,汽车产业已然成为成都先进制造业代表的重要组成部分。1958年自红旗品牌诞生之日,60年峥嵘一路见证了中国汽车工业的发展,值此新中国成立70周年,成都三和老爷车以国车经典与会西博,助力西部文创,打造双核共兴,同享华夏荣耀。

百年老车在春熙|古格经典车城市巡礼-预展@成都IFS

百年老车在春熙|古格经典车城市巡礼-预展@成都IFS

2019年7月26日上午11时,由成都三和老爷车博物馆、成都IFS、Chopard萧邦联合主办的古格经典车城市巡礼·预展在成都IFS正式启幕。

三和老爷车博物馆常务副馆长谢青松先生,三和老爷车博物馆副馆长关鑫女士、成都IFS品牌及市场部副总经理王芸蕾女士、 Chopard萧邦中国区总经理冯天树先生(Tasso Von Berlepsch)、成都市文化广电旅游局巡视员胡建华先生、美国驻成都总领事馆文化领事范雅丽女士(Stephanie Fitzmaurice)、成都国际车展组委会负责人左霖女士出席活动并为活动剪彩。

古格经典车城市巡礼·预展启幕仪式剪彩

7月26日—7月28日,来自8个国家,29个品牌,横跨近百年的40辆经典车将整装列阵成都IFS「国际名店街」( 坐标:大熊猫艺术装置 I AM HERE ),限时3天,呈现一场中国城市核心商圈实属空前的经典车公众展览,以汽车工业遗存的光影百年为底色,记录成都文化T台上的高光时刻。

“展览,是人类历史与现代公众实现连接和交互的‘快捷键’ ”

本次展出的40辆经典车均来自成都三和老爷车博物馆,作为目前国内「馆藏级」经典车数量最多、展陈配套设施最完备的民办老爷车博物馆,与观众以走得近、读得懂、有关联的方式进行对话,创新展陈方式、释放藏品价值是博物馆不渝的职能和使命。

「古格经典车」品牌涂装版:奥克兰·大六(1927)

7月26日起,位于成都IFS正门外限时3天的展览中,观众将看到1902年法国Gordon Bennett Race(戈登·班尼特大奖赛)的冠军车型内皮尔15HP、世界上第一款配备电起动机的凯迪拉克M30、二战时期驰骋欧洲战场的福特GPW、以创新大胆的设计风格和豪华外观风靡于60年代美国的福特·雷鸟、子弹型前脸的斯图贝克·冠军……

派卡德626(1929) 

福特·雷鸟(1960)

除IFS外广场陈列着的35辆经典车之外,另有4辆重磅经典车将于7.26日– 8.4日在成都IFS一楼中庭展出,其中最为特色的两款车型当属——1965年红旗CA72和1955年阿尔法罗密欧1900CSS。


红旗CA72 「1965年」

1958年8月,在中央领导的关心和支持下,中国第一汽车制造厂手工打造出了新中国第一辆高级轿车“红旗“, 次年定型投产并首度拥有车型编号“CA72”。次年,红旗CA72正式成为国家领导人官方接待用车, 并参加了国庆十周年庆典,该车共计生产202辆。

2018年圆石滩“主席杯”大奖得主:红旗CA72(1965)

本次展出的这台收藏于成都三和老爷车博物馆的1965年红旗CA72,便是2018年,红旗品牌成立60周年之际,征战全球经典车届“奥斯卡”盛典——美国圆石滩优雅竞赛(Pebble Beach Concours d’Elegance), 并斩获“主席杯”(Chairman’s Trophy)大奖的车型,该车也是该赛事自1951年创办以来首台参赛的中国经典车。

美国加州圆石滩优雅竞赛


阿尔法·罗密欧1900CSS  (1955)

阿尔法·罗密欧1900CSS,是1950至1959年间推出的阿尔法·罗密欧1900系列的一款旗舰车型,集中体现了阿尔法·罗密欧汽车制造工艺的进步:它是阿尔法·罗密欧历史上第一款完全由生产线组装生产的车型、第一款采用全底盘的车型以及第一款提供左侧驾驶的阿尔法·罗密欧车型。值得一提的是,今年意大利布雷西亚的一千英里耐力赛的冠军车,便是阿尔法·罗密欧公司于1928年推出的 6C 1500 SSA车型。

阿尔法·罗密欧1900CSS (1955)

作为世界上卓有盛名的传奇车赛,自1927年创办以来,一千英里耐力赛已有九十多年的历史,每年都吸引着来自全球各地的经典车收藏家与爱好者前往意大利布雷西亚参赛。

作为最早与经典车赛车界建立合作伙伴关系的钟表品牌,Chopard 萧邦自1988年以来,就一直是一千英里赛这项传奇赛事的长期合作伙伴与官方计时器供应商,鼎力支持这个于90多年前诞生的传奇车赛。今年五月一千英里赛,Chopard 萧邦联合总裁卡尔-弗雷德里克舍费尔(Karl-Friedrich Scheufele),更是驾着一辆1956年的保时捷550A亲自参与了这项赛事。

从有着经典车届“奥斯卡”之称的美国加州圆石滩优雅竞赛到世界汽车工业圣地德国斯图加特,从堪称全球车迷饕餮盛宴的英国古德伍德速度节到意大利布雷西亚的一千英里赛,以展览、赛事和嘉年华形式呈现的经典车盛事遍布全球。作为汽车产销大国和汽车保有量大国的中国,需要先导者的带动参与其中。

2019年意大利布雷西亚一千英里赛

「古格」依三和老爷车博物馆而生根,以「经典展」「城市巡礼」「拉力赛」「嘉年华」为成长脉络,自我期许成为中国经典车行业兼具社会价值与产业贡献的文化平台。

纵使前路草木震动、风起水涌。「古格」总能信步经典潮汐,处变不惊。  

首届红旗嘉年华:20辆“老红旗”荣归长春

首届红旗嘉年华:20辆“老红旗”荣归长春

对于中国人而言,“红旗”这个名字的意义已远超汽车品牌的范畴,它象征着国家的荣誉与梦想,凝聚着一代代中国汽车人的“精气神”。
值新中国成立70周年、一汽建厂66周年之际,长春市政府联合中国一汽集团举办了长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华,活动于7月12日开始,为期10天。红旗品牌将举办红旗小镇战略发布、红旗粉丝盛典、致敬红旗经典车文化巡礼、红旗汽车城规划、新高尚美学艺术与设计展、红旗学院揭牌仪式、红旗市民开放日、汽车文化音乐节等系列主题活动。打造长春市汽车产业名片,巩固中国“汽车城”的城市形象,让民众全方位、多维度、立体化感受长春浓郁的汽车文化,体验新红旗的品牌内涵及新时代下的进取精神。

7月14日,中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平与吉林省委常委、长春市委书记王凯出席#致敬红旗经典车-文化巡礼#活动,并为“新红旗广场”、“新红旗大街”、“新红旗大街1号”揭牌。

20余辆产自50-60年代的“老红旗”与“新红旗”组成了盛大巡游车队,在徐留平董事长乘坐的头车——三和老爷车博物馆馆藏1965年红旗CA72带队下,从红旗NBD总部大楼发车,一路沿第一汽车制造厂-文化广场-人民广场-吉林大学-长春市政府-NBD总部,环行长春,致敬经典。

红旗CA72,作为我国第一辆真正意义上的红旗牌高级轿车,从设计之初到正式上线生产,关乎它的每一个举动都与共和国成立初期的政治、外交紧密相关。
1958年8月,在中央首长的关心和支持下,在长春一汽技术人员的努力下,第一台红旗CA72高级轿车试制成功。它是在东风牌轿车的基础上研制而成。

1959年,红旗轿车正式定型投产,生产型号CA72,为双排座式。其造型庄重大方,总长5.5米,车头镶有一面红旗标徽,车身两侧镶嵌5面红旗饰标,水箱格栅为扇面形状。生产型的红旗CA72型经过改进,前脸格栅看起来十分和谐,这成了此后红旗轿车的脸谱特征。尾灯沿用了东风小轿车的宫灯造型,富有民族特色。内饰采用进口高级胡桃木装饰,高贵典雅。

1960年红旗车参加莱比锡国际博览会,被誉为“东方艺术与现代汽车技术完美结合的典范”,跻身世界名车行列。1964年,红旗被国务院正式确定为国宾车,并参加了当年盛大的阅兵式和国庆游行。1972年,尼克松总统率领由500人组成的庞大代表团来华访问,红旗车取代总统专车,为尼克松总统访华全程服务。

作为本次巡游车队头车的1965年红旗CA72,是三和老爷车博物馆馆长黄宗敏先生于2018年值红旗品牌创立60周年,征战全球最高经典车评选舞台“美国圆石滩优雅竞赛”并荣膺“主席杯”大奖(Chairman’s Trophy)的中国经典车,该车也成为赛事自1951年创办以来,首台获奖的中国经典车。

评委主席Sandra Button 女士为黄宗敏先生颁奖

1965年红旗CA72 驶上领奖台坡道

美国圆石滩优雅竞赛 展览现场2019年7月14日,这辆在圆石滩舞台为中国汽车品牌赢得世界荣耀的红旗CA72,荣归故里长春,中国一汽集团董事长、党委书记徐留平先生亲自乘坐并授予其“红旗文化大使荣誉称号”。

“红旗”,承载着国人的希望与骄傲,已经成为一种情怀和记忆。而对于长春而言,它见证了红旗的诞生,也即将见证新红旗的精彩。此次活动作为“红旗HS7·长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华”系列活动的重要组成部分,展现了长春的城市风范、文化魅力,也将强有力地提升红旗品牌影响力。

上海国际经典车超级盛荟SSC盛大启幕

上海国际经典车超级盛荟SSC盛大启幕

5月20日,历经四年时间筹备、汇集28辆总价值超过3000万美元经典名车、引起国内外业界强烈震动的首届“Shanghai Super Classic”上海国际经典车超级盛荟(简称: SSC 超级经典)在北外滩上海港国际客运中心码头盛大开幕。

作为中国首次举办的经典车文化艺术跨界大展,开幕当天下午以一场汽车文化论坛拉开序幕,保时捷中国首席执行官Jens Puttfarcken博士、三和老爷车博物馆馆长黄宗敏、蔚来汽车创始人李斌、著名汽车媒体人“四万大叔”许群、知名汽车KOL“保罗”等发表重要讲话。

SSC超级经典 策展人周谊女士

保时捷中国首席执行官 Jens Puttfarcken 博士

成都三和集团董事长、三和老爷车博物馆馆长 黄宗敏先生

著名汽车媒体人“四万大叔”许群、知名汽车KOL“保罗”等

当晚的开幕仪式吸引了全球经典车收藏家、爱好者的目光。策展人周谊,联合策展人Diana Liu、上港集团董事长陈戌源、体操王子李宁、纽约著名街头艺术家James Goldcrown、慈善家海康贝公益基金会发起人Betty Cao共同点亮爱心墙,宣告为期40天的大展正式启动。

SSC 联合策展人 Diana Liu 女士

体操王子 李宁先生

全球最具“ins价值”的潮流涂鸦艺术家 James Goldcrown 先生


外滩陆家嘴地标江景  28辆传世名车盛装亮相

本次SSC超级经典展区划分涵盖一至七代保时捷911家族全系车型、中国改革开放初期情怀车、当代超跑及代表未来出行方式的新能源车和概念车。

保时捷911家族全系车型

1950年宾利S1

1967年法拉利275GTB/4

劳斯莱斯20/25HP  沉浸式舞蹈演出

1976年兰博基尼 Countach LP400 Periscopio,全球独套1998至2018 Supreme全系列滑板

1965年红旗CA72 曾荣获第68届美国圆石滩优雅竞赛“主席杯”特别奖项

1942福特 GPW 世界上最早的吉普越野车,二战时期美军的官方用车

阿斯顿马丁 DBS

蔚来汽车

百年汽车发展见证人类文明蜕变“百万市民看上海” 点亮2019高光时刻
自19世纪末现代汽车被发明以来,作为代步工具的汽车成为了人类文明发展和进步的重要载体,在基本公用之外,越来越多历史的、人文的、科技的、情感的意义与汽车产生了不可割裂的联系。很多时候,汽车就是生活。策展人、江颐文化创始人周谊女士曾和她的合伙人Diana Liu一起拜访美国圆石滩优雅竞赛和英国古德伍德复古节等世界著名的汽车文化盛会,在那里,她们感受到了人们对于老爷车文化的热爱和极其深入的互动参与度。周谊说:“英国的古德伍德是汽车文化的嘉年华,3天时间里有20万人盛装打扮来到这里,大家已经把它当做了自己家庭的一个节日。我们国内的车展需要文化+,既要有专业性的行业展会,更要有和生活方式结合的,具有中国特色的汽车文化展。现在正好到了孕育和传播汽车文化市场的时候。”

比之欧美,汽车文化在中国的影响力和活跃度尚在起步阶段,也因为如此,如何更好地体验汽车文化、感受汽车与生活方式的关系成为周谊策展时的重中之重。在本次展览的嘉年华广场部分,SSC超级经典为广大观众安排了丰富多彩的跨界合作和体验活动。其中不仅有李宁的快闪门店、亲子爱心乐园、赛车模拟游戏、好莱坞飞车秀,更有Viola意大利精酿啤酒、网红热狗Party dog、哈根达斯冰激凌等美酒美食相伴。VIP观众还可以在贵宾休息室G Club尊享人头马赞助的鸡尾酒,受邀参加各种主题派对和论坛,其中汽车文化论坛和“千禧一代”藏家沙龙,受到业界关注。

展览期间,主办方与时尚教母韩姨联合举办“你在看老爷车,韩姨在看你”《最佳着装》的评选活动,展览现场有2架人工智能拍照机器人随时捕捉观众的自然优美瞬间;抖音上还将发起“花样秀车者联盟”的挑战赛;本次活动还被上海市旅游局列入“百万市民看上海”活动,展览从早上十点到晚上十点,白天晚上怎么看怎么拍照都美,让千万经典车和无敌江景为“你”点亮2019年的高光时刻。

Shanghai Super Classic 上海国际经典车超级盛荟将于2019 年 5 月 18 日至 6 月 24 日在上海港国际客运中心码头举办,为期40天的展期预计将接待20万全球参观者,成为今夏魔都文化时尚的新地标。

谁是今年上海车展“最”靓的仔

谁是今年上海车展“最”靓的仔

2019第十八届上海国际车展于4 月 18 日至 4 月 25 日在上海国家会展中心举行。而本届车展出现在各家展台上的老爷车堪为历届最多,我馆名爵MG-J2(1932年)也飞驰上海。来,盘一圈!看谁是今年上海车展老爷车阵营里“最”靓的仔。


“最”高冷的传奇车型——宾利 8 Liter

宾利 8 Liter 老爷车在车展备展时就被媒体纷纷报道,今天车展正式与宾利慕尚创始人典藏版一同亮相宾利展台。现款“宾利慕尚创始人典藏版”由Muliner打造,全球限量100台,设计灵感就是来自于这一台宾利 8 Liter 老爷车,极具典藏价值。

诞生于1930年的宾利 8 Liter 生产了100台,产量极其稀少,并且宾利品牌创始人——华特·欧文·宾利先生曾经选择了两辆作为自己的座驾,从1930年起的两年时间里,8 Liter 一直都是本特利先生的私人座驾,也是名副其实的“创始人座驾”,可以说也是那个时候最快最奢华的车型之一,宾利先生当时放出豪言,无论给这辆车搭配什么样的车身,它都能达到时速161km/h,这个速度在当时可是相当快了,可见宾利先生对这款车的性能有多么自信。

而这款车同时也是宾利汽车公司作为自主经营时期的最后辉煌,因为这款车的定位非常高,而高端定制服务的周期非常缓慢,因此在1931年,也就是这款车诞生没多久,公司就因为债务危机被劳斯莱斯收购了。

产量的稀少也意味着其在交易市场的价值相当昂贵,据传说曾在2008年拍卖过一台 8 Liter 车型,当时成交价高达220万美金。今天这台传奇车型被请到了上海车展宾利展台与国内车迷见面,如果有兴趣不妨来现场感受一下它的魅力吧。


“最”情怀的北京BJ-212越野车

看到北京BJ-212多少燃了一把。有多少人和小编一样学车开北京BJ-212,2脚离合器,踩下挂挡,松开再踩下换挡!北京汽车创立至今,家喻户晓的BJ-212不仅作为一个时代的记忆在国人心中留下了深深的烙印,更成为了中国几代人自幼对越野车的最初向往。

北京汽车制造厂诞生于1958年,其前身叫做“北平汽车修理厂”,在建国初期主要是从事军用车辆的修理养护工作。北京汽车制造厂是中国继一汽之后的第二家大型汽车制造厂,由于之前积攒了许多修理美国威利斯军用越野车以及苏联GAZ69越野车等等的经历,为日后BJ-212的诞生打下了坚实的基础。

上世纪60年代中苏关系破裂,苏联停止了军用车辆的供应,中国急需一辆能替代苏联GAZ69越野车的替代车型,BJ系列轻型越野车的研发这才真正提上日程,并最终于1966年正式投产,这款车在当时具有举足轻重的作用,因为它承担了大量的军需工作,而这款车也作为一个时代符号成为了几代人的情怀。

在中国发展史上,毛泽东在北京多次接见“红卫兵”均乘坐了北京BJ-212,将它带上车展,无疑放在了北汽制造的展台上!



最”年代感的旅行车——斯柯达octavia

如果选择自驾40个国家享受旅行,最理想的当然是驾驶一辆操控性能良好,驾乘体验舒适,颜值过硬,能容得下一只金毛的旅行车。

1959年,斯柯达首款双门版Octavia诞生,“Octavia”源自拉丁语,指的是数字“8”的意思,表明这是斯柯达在二战后推出的第八款车型,斯柯达为其注入了不少创新尝试,如前车轴采用了螺旋弹簧和稳定杆,大幅提升了舒适性和操控性。Octavia的车重为1365kg,但由于发动机只有1.2L,所以它的最高车速只能达到110公里/小时左右,典型的战后代步廉价车定位。

1971年12月21日,最后一辆Octavia旅行版车型下线,而这也宣告Octavia正式结束了其第一个生命周期。在这12年间共生产了54000辆旅行版车型。Octavia第二个生命周期始于1992年,斯柯达被大众收购以后重新复活了这款车,当它被投入到中国市场时,大众为它起了一个新名字——明锐。

这辆超辣的瓦罐老爷车,足以代表斯柯达这个来自捷克品牌深厚的历史文化。将此经典车送上展台,斯柯达可能也是希望能够继续传承这种文化魅力与时代的底蕴,推出更加深入人心的作品。


“最”受皇室欢迎的运动轿车MG-J2

前不久英国查尔斯王子和妻子卡米拉出访古巴,专门试驾着MG老爷车兜风。有人说,女人看到她,想据为己有;男人看到她,想利用她把所有女人据为己有,这就是一个正经儿根正苗红的英国皇家御用品牌——MG。

名爵J2诞生于1932年,作为当时最常见的双座路跑,J2的最高速度可达82英里/小时(132公里/小时),是当时英国最为风靡的小型跑车。作为一款动力强劲的路跑,J2曾多次在勒芒24小时耐力赛及意大利1000英里公路赛上亮相并屡获佳绩。

名爵J型车是名爵汽车公司在1932-1934年间生产的一款双座跑车,这款微型跑车搭载了1929年款Morris Minor、Wolseley 10以及1929-1932年款的MG M-type都使用过的顶置凸轮轴发动机,搭配了一台4挡非同步手动变速箱并通过后轮驱动。

2015年,成都三和老爷车博物馆收藏的这辆名爵J2荣膺尊驰盛汇“最佳动力车型奖”,这一台我爸爸的爸爸都没见过的车,至今已经87岁了,年龄不小,却有着一张年轻的脸庞。MG再受英国皇室的喜爱,现在也Made in china了,这么一辆全世界不过百台的珍品,三和老爷车博物馆将它送上了MG的展台,就像奥黛丽赫本多年之后,幸运的被我们撞到了。

呐,上面就是这回代表出席上海车展的经典老爷车型啦,如果还没有你想看到的Dream Car,那就来我们“三和老爷车博物馆”吧,一定能有实力老爷车惊艳到你。

第八届博博会 | 这是2018最不容错过的博物馆盛会

第八届博博会 | 这是2018最不容错过的博物馆盛会

11月23日至26日,由国家文物局指导,中国博物馆协会、中国自然科学博物馆协会共同主办的主题为“博物馆:新时代·新征程”的第八届博博会,将在福建省福州市海峡国际会展中心盛大举办。来自数十个国家的上万名中外嘉宾,将齐聚福州,共同见证亚洲最大的文博盛会!本届博博会的主论坛“首届全球博物馆青年论坛”、中国博物馆协会2018年度理事会、中国博协各专业委员会会议及其他业务交流和文化活动也将同时举行。

回顾博博会

博博会由中国博物馆协会于2004年创立,联合中国自然科学博物馆协会和举办地人民政府共同主办,每两年举办一次,目前已连续成功举办了七届。创办的十余年来,参与人数持续增加,社会影响不断扩大,已成为国内乃至亚洲规模最大、专业性最强、影响最为广泛的大型国际性博物馆行业双年展会。博博会成功搭建起一个良好的互动交流平台,让各家博物馆在此创新思维、汲取经验、交流思想、共同进步,为中国文化遗产保护和传承开辟新途径,凝聚新力量。

四大板块 八大展区

本届博博会展示面积将超过50000平米,由博物馆展示、文博企业展示、公益服务平台和公众文化互动空间四大板块构成。其中博物馆板块18150平米,分为“非国有博物馆展区”、“博物馆科研成果•文保基地展区”、“博物馆专业成果综合展区”、“国际博物馆及相关机构展区”等八大主题展区。4天时间里,公众可一站式尽览天南海北的国家宝藏、民间珍藏和“一带一路”沿线国家的稀世珍宝,全面了解中国乃至世界博物馆行业的发展现状和未来走向。

福州海峡国际会展中心位于福州东部新城的会展岛上,是国内目前唯一坐落在自贸区内的大型会展中心,占地67万平方米,总建筑面积44万平方米,由会议中心连接两侧展馆组成,气势恢宏、造型独特,是国内目前单体面积最大的展馆之一。

本次博博会使用6、7、8、10号馆(绿色标注部分)。

非国有博物馆展区

与往届相比,本届“博博会”的最大亮点,是首次单独设立了非国有博物馆展区,社会公众参与性的内容得到大幅增加。届时,越来越多的公众将走进这场文化盛宴,了解博物馆,了解文博事业。

战鼓动,应者众。作为首次单独设立的非国有博物馆展区,吸引到全国76家非国有博物馆报名参加,遍及24个省市,门类涵盖遗址遗迹、青铜器、陶瓷、家具、书法艺术、民俗、红色文化、古兵器、丝绸、老爷车、钢琴、医药类、钱币、雕刻、拓片、石刻、贝壳等。除此之外,全国76家非国有博物馆还将首次同故宫博物馆、国家博物馆、恭王府、南通博物院等国字号博物馆,在同一展馆,同台亮相。这也会成为“博博会”自举办以来,非国有博物馆参与数量最多、涉及省市最多、展示内容最丰富的一场“民间博物馆大联欢”。

我馆作为目前国内“馆藏级”经典车数量最多、展陈配套设施和服务功能最完备的民办老爷车博物馆,收藏了近200台藏车,涵盖了国内外30余个知名汽车品牌。多年以来,以潜心精进馆藏、解锁展览语言、创新展陈方式、释放藏品价值为已任,与观众以走得近、读得懂、有关联的方式进行对话,致力于做汽车工业遗存的守护者和汽车文化火种的传播者。

2016年第七届博博会,三和老爷车博物馆以莱昂·标致 VA(1906)和内皮尔15HP(1910)向大众展示了汽车设计制造史上的黄铜时期。

黄铜时期的汽车制造厂商们普遍采用金属质感强烈明艳的黄铜配件来装饰汽车,做工精致的黄铜格栅、打磨锃亮的黄铜大灯、细腻精巧的黄铜喇叭、工艺考究的黄铜底盘与发动机等,通体奢华的贵气让汽车有如披上一层黄金铠甲。

2018第八届博博会,三和老爷车博物馆将携今年在美国圆石滩优雅竞赛中拿下重量级特别奖项“主席杯”(Chairman’s Trophy)的藏车红旗CA72(1965)前往。

【时间】

2018.11.23—11.26

【位置】

福州市海峡国际会展中心

8号馆 F—14

成都三和老爷车博物馆展区

2018对于中国车迷来讲是极具历史意义的一年。圆石滩优雅竞赛赛事开办68年来首度现身了中国品牌的参赛车辆——国车“红旗”,并一举拿下特别奖项“主席杯”。中国汽车工业开山之作红旗CA72能够荣获该奖项无疑是中国经典车在圆石滩竞赛舞台上所能达到的最高成就。这一份沉甸甸的荣耀,我们带到博博会,不仅分享给每一位爱车之人,更是分享给每一座非国有博物馆。

每一座非国有博物馆从默默耕耘到备受认可,从辛苦播种到满满收获。如今,非国有博物馆的发展之路正越走越宽。相信随着本届“博博会”的顺利召开,将会有更多的人走进博物馆,爱上博物馆,把探秘博物馆视为一种潮流,把文创产品玩出更多时尚。博博会也会成为更加专业化、大众化和国际化的文博盛会。

第八届博博会主要活动一览

文博盛会·悄然而至

 新时代·新征程