4月，疫情导致各行业显现“黑天鹅”经济，面对市场消费熄火，各种经济组织方式开始创新。同时在政府的倡议下，也开始有指导性的，发展在线经济、户外消费，以新的工作方式、交互方式、生活方式保持我们城市的健康运行。
「重回街头」
“三和老爷车博物馆”联合“YOU成都”也在城市发力打造新业态，用“经典车”为城市增添诗意注脚，用“咖啡”为宅经济提神。
我们将咖啡馆装进经典咖啡车里，把那些你们想喝，但碍于距离喝不上的咖啡，连杯带车，直接刹到你家楼下。
三和老爷车博物馆连同YOU成都，开启“重回街头——2020春夏城市流动咖啡车”计划，把历史经典咖啡车开到了gai上，还约上了咖啡品牌，给你们做咖啡喝！
7家街头咖啡店，已悄然开启
4月21日至5月17日期间，流动咖啡车将以周为单位出动，带着七个生长于成都的咖啡品牌，去向成都的五个街区……做咖啡。
𝙋𝙖𝙪𝙨𝙚 咖啡，被视作灵感涌现和沉悟精神空间的催化剂。这一次以咖啡车的形式置身于合景·悠方，让这个街区的上班族感受它特别的咖啡风格。
已在成都开了三家店的「常识咖啡」在圈内也是小有名气。一句简单的“好喝”，都是建立在食材和用心之上，再加上咖啡车的应援，总会有三三两两的客人排队在车头，等着拿下一杯咖啡。
如果五一节你也没有远行的打算，何不走上街头，感受“下一站”香浓的咖啡。
这些深耕于成都的咖啡品牌已成功集结，做好准备。咖啡爱好者们，快来找找你心仪的那杯！
50多岁的咖啡车收拾得瓦亮瓦亮，古怪呆萌地出现在成都街头，还没走近，一股咖啡和巧克力交织的香味就让整个街头都曼妙起来。
这两辆咖啡车应该是街头最火的咖啡店了吧，很远就能看到几波人在周围轮流打卡拍照。
那款猪鼻子的雪铁龙H VAN，原来已经70多岁了
雪铁龙H VAN是在1947年至1981年间雪铁龙生产的厢式货车（还衍生了轻型卡车）。它在二次大战后被开发成为前轮驱动的货车。当时在法国和比利时的工厂生产，在34年间生产了473,289台。
对于雪铁龙的厢式货车，或者大家并不是很熟悉。然而，如果你看到这个猪鼻子，就会豁然开朗：
是的，就是这款。它的造型十分奇特，有绝大多数网友会认为，雪铁龙怎么造出了一只猪来……，听到这也是尴尬。然而，这款车可是雪铁龙的得意之作，也是相当标志性的一款车。
关于这款车为什么会如此有历史？首先，车辆具有很低地台，装载货物等很容易也很方便。其次，它拥有一个侧门，无论做什么都会变得很有趣，例如在路上设摊，打开侧门就能够完成。
值得注意的是，因为它拥有很强的适应性，生于一个合适的时代，它也被衍生出很多针对其他工作的车辆。例如小巴、露营车、卡车等等。
生产了半个世纪的运输者，大众T2
“运输者Transporter”是大众品牌继“甲壳虫Beetle”后1950年推出的第二个车型，这款厢式面包车型延续了“甲壳虫”可爱憨厚和实用功能，自诞生之日起便成功扮演着客运、货运和休闲度假的最佳伴侣。
1967年，大众T2接过T1手中的接力棒，虽然可爱的没有之前那么夸张，但这样的长相貌似能够让更多人去接受它。后置后驱的布局、非承载式的车身，最重要的是那个对社会无害的外表都被最大程度地保留了下来。那么这就意味着，它会继承T1车型的经典，并且会将迷你巴士的理念传输更远，事实证明，它做到了。
2013年，当大众的巴西工厂决定停产大众T2的那一刻，人们才意识到这个陪伴自己许久的“小胖”终于要离开了，而眼前的这一批最终版本的T2也成为车迷之间最后的“狂欢”，2013款最终版本的大众T2最初只打算生产600台，但因为市场空前的火爆，1200台的最终产量也让汽车收藏爱好者的内心得到了些许宽慰。
接下来的时间里，它们还将继续作为咖啡车，驶向散落在成都版图上的地点，将咖啡运输至实体空间还未触及的位置。
2020春夏城市流动咖啡车计划
发起方
成都三和老爷车博物馆是集老爷车陈列馆、艺术空间、三和剧场、咖啡馆、纪念品商店等于一体的综合性文博场馆，是目前国内规模和影响力排行前列的民办老爷车博物馆。
全国首款生活美学地图“YOU成都”是在成都市委宣传部指导下，由谈资创意传媒负责整体运营的一款互联网产品。