摊开人类汽车工业发展百年长卷，被列入史册的创始人、发明家、工程师、设计者……属于男性的功勋几近全部。值此2020年三八国际妇女节，让我们来认识几位为人类交通出行和安全建设作出鲜为人知但卓越贡献的“女侠”们，看她们是怎样凭借着女性特有的敏感和“巧劲儿”推动了人类汽车工业进步的车身。
玛丽·安德森
（Mary Anderson）
企业家｜1903年发明雨刮器
试想，二十世纪初，早晚高峰时段驾驶着一辆现代化汽车行驶在城市主干道，前无堵车、后无追尾的路况是个多么的令人惬意神往的场景。但，此时若是下起了雨，敞着的篷要车主手动下车拉起，回到车内，冷冷的冰雨还使劲的往车窗上拍，车主看不清前方，被迫打开车窗，头伸出车外，淋到发际线模糊，这幅造型…….就有点儿不酷了。
玛丽·安德森（Mary Anderson），一位对优雅与形象要求齐高的女性，怎能容忍这样的尴尬场面出现。于是，在那个纽约冬天的阴雨天，萌生了一个要发明可极速”反弹“雨水的想法——雨刮器。通过手动装置，将车内的杠杆与车外加置了配重的弹簧臂相连，在橡胶片与挡风玻璃充分接触的情况下，操控车内杠杆转动，使橡胶片划过玻璃的同时刮干雨水。萌生了想法的玛丽随即聘请了专业设计师落实设计和制造，并于1903年获取专利，成为了第一个投产制造雨刮器的发明者。
玛丽的专利“雨刮器装置”
对于没有任何机械工程设计和制造经验的玛丽来讲，经济回报不是重点，用自己的常识和判断来攻克一个问题、给出解决办法才是。实事上，玛丽的雨刮器在设计投产之初的几年，由于当时的交通运输行业并不看好“未来汽车”的价值，因此并没有为她带来可观的经济回报，直到1920年她的专利到期，汽车工业才开始规模化发展，雨刮器也作为标配安装在各品牌汽车上，玛丽的雨刮器得以广泛应用，从“黑科技”转型为“标配”，玛丽的雨刮器终获认可。、
佛罗伦萨·劳伦斯
（Florence Lawrence）
女演员｜1914年发明汽车转向信号装置和制动警示装置
佛罗伦萨·劳伦斯是谁？她是“电影史上第一位女明星”，先后主演了近300部电影，粉丝们称她为“传记女性”。在电影产业初生发展的黄金时代，名利双收的她，拥有了自己的第一辆汽车，在享受驾驶乐趣的同时，劳伦斯对汽车的主要机械装置和安全保障措施饶有兴趣。
1914年，凭借多年的驾驶经验和车主的通用需求，她决定发明一种机械装置，作为驾驶员在道路行驶过程中提前转弯的信号臂。一键按下车内按钮，后保险杠便可相应的升起、降下一面旗帜，提前告知后方车辆接下来的行驶方向。同时，她还发明了另一个简单而巧妙的装置，踩下刹车，车尾会弹出“STOP（停车）”的小牌子告知后方车辆保持距离，但由于她当时并未对这项发明申请专利，被其他公司“采用”设计后获得专利。无论专利权在谁，毋庸置疑的是，劳伦斯的发明，对人类汽车文明发展的安全保障作出了卓越贡献。
琼·玛卡若
（June McCarroll）
外科医生｜1917年提出马路分割线理念
今天，行驶在边界清晰、划线明确的车道上是件再正常不过的事，但试想二十代年初，驾驶员行驶在没有地标线的路上，是多么令人不安，紧绷的感官神经在到达目的地停车前，都无法松懈。
对于马路分割线这个巧妙简单的设计，我们要感谢一名外科医生-琼·玛卡若。由于在工作中接诊了许多因车祸受伤的患者，于是，她开始思考如何能减少交通事故的发生，从源头上减少病患。通过亲身体验和深入观察，她发现驾驶员在行车过程中都喜欢在公路中间驾驶，这让双向行驶的汽车相撞的可能性大幅增加。于是，她想出在公路中间画一条醒目的“分界”线，让双向行驶的车辆能够规规矩矩地行驶在各自的地盘内，碰撞的几率也必然大幅降低。
可当她把自己的想法提议给有关部门时，得到的却是漠然置之或拒绝采用的反馈。但作为一名外科医生，琼玛卡对医院里前来救治的伤员痛苦的表情与呻吟所牵动，前后历时7年，她不停地向有关部门提议和呼吁，并最终于1924年说服加州公路管理委员会，同意进行高速公路上的初步试验，最终结果喜人，加州所有高速公路至此都画上了“琼玛卡若线”。至此，人类交通出行的安全保障又向前迈进了一格。
斯蒂芬妮·克沃勒克
（Stephanie Kwolek）
化学家｜1964年研发出强韧聚合物纤维“凯夫拉”
有一种轮胎，它的名字叫“凯夫拉轮胎”，一种比钢更坚固的轻质聚合物纤维轮胎，可防扎防爆，还能提高汽车的节油性。它的发明者便是一个出生在美国的波兰奶奶——被誉为“防弹衣之母”的斯蒂芬妮·克沃勒克（Stephanie Kwolek）。
1946年，克沃勒克从卡内基美隆大学化学系毕业，加入了美国化工巨头杜邦公司。而事实上，克沃勒克对化学不感兴趣，一心想当一名医生，在杜邦公司打工也只是为了攒钱学医。
1964年，克沃勒克在研究一种轮胎材料时意外合成了一种质地轻薄的乳状溶液，这种溶液能够把高分子聚合物溶解成更轻更稀的溶液，她和同事将这种溶液放进喷丝头中，最终合成了这种比钢还大5倍的纤维，也就是被杜邦公司命名的“凯夫拉”材料！而正是由于这次意外的发明，让克沃勒克意识到自身价值的体现不仅是行医治病。直至1986年退休，她在40年的任职过程中获得多项发明奖项，并于1995年被列入美国发明家名人堂。
玛格丽特 A.威尔考克斯
（Margaret A. Wilcox）
机械工程师｜1893年发明车内加热器
19世纪末，当旅行者驾驶着定制车身和产量低于两位数的“私家车”行驶在风和日丽的春夏之交，个中的骄傲和惬意无需多言。但到了寒风刺骨的冬天，冻到麻痹的双腿和脚趾，让这些贵族们也难掩“谁冷谁知道”的痛楚。
1838年出生于美国芝加哥的玛格丽特，是一位著名的机械工程师，于1893年发明了一个类似散热器的装置-汽车加热器，将发动机里的热空气导入管道，在座舱和冷却液之间进行交换，实现加热。此装置的发明是汽车加热技术后续得以革新的起点。
上述推动人类汽车文明进步的发明创造中，我们可以找到这样一条规律，那就是由女人特有的天真和温柔的天分构建了柔韧与刚强并存的“她”力量。她们用巧劲儿而不是肌肉推动着人类文明进步的钢铁车身。在今天这个属于全世界女性的节日，让我们屏息凝神，一同感受“她”力量。