《叶问》从08年到现在，经过将近10年的打磨，如今迎来了它收官之作《叶问4》。回顾“叶问”系列，这部功夫传记，记录了生长在粤地特有的恭谦良让，成功且妥帖地解释了一代功夫大师叶问在时代风云的历史形象。不同于其他功夫片，该系列似乎始终着力于拼接一个与「时代毫无干系」的咏春宗师。叶问起武是「张」，止戈是「驰」，在刚柔相制中充分体现了「文质彬彬」。毫无疑问，叶问是穿着长袍行武「第一人」。
60年代的广东终究是一个「变则通，通则达」的文化土地。甚至有人曾戏称：“一座广州城，半部近代史”。濒临海洋的粤人，骨子里是奋进与冒险，以奋斗革命为使命。鸦片战争率先打进了广东，商人、革命家、知识分子无一不揭竿而起，誓死捍卫民族国家。叶问精神注定在山河破碎中重拳出击。《叶问4》将镜头位移到60年代美国旧金山，将纯粹意义的中国功夫在文化差异中铺张开来。甑子丹主演、叶伟信导演、黄百鸣监制，这样的阵容已经足够支撑起货真价实的功夫片了。
在美国各色人种开始争取更多权利的60年代，叶问在「黄人」与「白人」的阵营冲突中的“解救”，将是这部影片最大的看点。同样五六十年代的美国进入了他们的黄金时代，不管是繁华的纽约街头还是四通八达的州际公路上，到处都能看到那些飞扬着尾翼的美国车。
《叶问4》中出现的美国黄金年代的经典车则来自成都三和老爷车博物馆，下面为大家揭秘最具代表性的两台经典车。
二战“老兵”，JEEP鼻祖威利斯M38
“叶问”乘威利斯M38进入美军基地（源自影片预告片）
威利斯公司曾在二战期间为军方共计制造了60多万辆越野车，成为当时美军的标配。
在二战中期，美军就开始酝酿用汽车装备军队，并专门制定了越野车的标准：便于隐藏，高度不超850mm；可对付泥泞路和进行牵引用途，低压轮胎、四轮驱动等。当时总共有三家公司投标，经过测试后，军方决定采用四轮驱动越野车，由威利斯公司负责设计制造。这就是美国大兵引以为荣的吉普（JEEP），五星上将马歇尔曾把威利斯军用吉普誉为“美国对第二次世界大战最大的贡献”。
威利斯·M38（1951年·三和藏）
电影中出现的这款威利斯M38吸取了威利斯MB车型在二战中的经验，加装了涉水通风系统以及24伏防水电路系统，挡风玻璃可以平放下来便于射击，装有便于摆脱前后束缚的牵引挂钩。前大灯不再像之前的车型那样凹陷进去，而是向外凸起，灯壳的前方装有一根防护电线。而车身侧面配备的开辟工具──斧头和铲子，从驾驶员一侧被迁移至副驾驶一侧。
1963年8月，威利斯公司正式定名为“凯瑟吉普汽车公司“。1970年2月，被美国汽车公司以7000万价格收购。
60年代的「黄金国」凯迪拉克·埃尔多拉多
“李小龙”与凯迪拉克埃尔多拉多“火箭”尾翼（源自影片预告片）
「黄金国」之名源于西班牙文「Eldorado」，它的意思是「镀金的东西」。传说中，黄金国是世界上最富庶的地方，位于哥伦比亚一座白雪皑皑的山峰之上。1953年，当凯迪拉克要为他寄予厚望的新车型取名字时，「黄金国」便成了首选。
凯迪拉克·埃尔多拉多（1959年·三和藏）
埃尔多拉多尽其所能张扬它的设计风格，标志性尾翼设计令美国人着迷：这个设计流行了15年，人们驾驶着它，做着太空梦。凯迪拉克作为最先添上尾翼的品牌，最大的一对尾翼，就出现在这款凯迪拉克·埃尔多拉多（1959年）身上。
1953年1月20日，二战后最受欢迎的英雄——艾森豪威尔乘坐埃尔多拉多驶过宾夕法尼亚大道，去进行他的美国就职演说。洋洋得意的新总统站在这辆崭新的凯迪拉克华丽的敞篷车上向人们挥手致意。这个人和这辆车，共同象征着美国那个美好的年代。
经典车是最具时代气息的文化产物之一，足以反映当时时代的特征和审美能力。自汽车诞生的一个多世纪以来，潮流迭起或幻灭，这一切凝聚着无数设计师的心血，把一件件冷酷的机器注入人类能与之交流的灵魂。感谢电影，将经典车身上的艺术一次次被壮大，一次次熠熠闪耀。