翻阅汽车历史发展长卷,从远古时代的木筏,到人类早期的无马马车,再到今日盛行的智能汽车,历代汽车先驱们不停的思索和创造,成就了人类汽车文明发展的今天。「见微知著」交通“微”历史展,通过交通模型和汽车零部件(轮毂、方向盘、发动机等),展示人类汽车发展史重要时期的“功勋”,以“小”见“大”,见“微”知“著”。
早期交通工具
驯化动物作为人类工作和生活的出行工具已有6000多年的历史。以牛马驴骡为“动力”的交通工具,推动了畜力交通的进步和发展。伴随着频繁的贸易往来和货物流通,供畜力车行走的道路大量出现,“条条大路通罗马的”罗马人为此做出了卓越贡献,他们擅长开发道路,为贸易发展做足了后勤保障。
古董陶瓷马车(模型) 英国1870年
1765年,瓦特发明了双缸蒸汽机,三年后又与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作,研制了一台船舶蒸汽机,这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的”博尔顿瓦特”发动机。大功率蒸汽机的出现,使船舶这一古老的运输工具迎来了重要的动力革新。代替畜力和人力的蒸汽船拥有更为强大的动力表现和载物能力,极大提升了跨大洋运输的效率和安全性。
Storskar 蒸汽船(模型)瑞典1939年
热气球作为人类早期的升空载体,最早可追溯到三国时期诸葛亮发明的孔明灯。现代热气球起源则始于1783年,法国造纸商蒙戈菲尔兄弟在巴黎穆埃特堡进行了世界上第一次热气球空中航行,宣告了热气球的诞生。200多年以来,随着热气球材料和燃料的改进、制作工艺的提高、驾驶技术的完善,热气球飞行已成为一种休闲旅游体验和新型空中体育项目,在全球各地广受追捧。
千百年来,怀揣着“飞天梦”的开拓者们历经无数尝试,付出万般努力,力求实现人类升天的战果。正如莱特兄弟曾说:“飞翔是需要牺牲的”。1903年12月17号,随着莱特兄弟“飞行者一号”的成功试飞,人类完成了对天空的首次挑战。这一伟大的创举是所有交通工具中实现难度最大、影响最为深远的发明。飞机,作为空中交通工具,已成为人类出行必不可少的选择。
莱特兄弟飞行者一号飞机(模型) 英国1903年
人类自发明气球以来,便设法掌控它的飞行轨迹。1784年,法国的罗伯特兄弟制造了人类历史上第一款飞艇,由人力操控和推动,直至1851年,第一辆由蒸汽机驱动的飞艇出现,后来又相继出现了由电力和内燃机驱动的飞艇。推动飞艇发展的“功臣”当数德国人拉格夫·齐柏林,他制造的硬式飞艇和著名的齐柏林飞艇,使飞艇长距离飞行和充当交通运输工具成为可能。
兴登堡 齐柏林LZ29飞艇(模型) 德国1937年
解构汽车——方向盘
汽车自诞生之初,转向问题就一直困扰着历代工程师们。卡尔·本茨曾为“奔驰一号”的转向问题思索良久,最后选择了通过摇杆完成转向。方向盘也从摇杆逐步发展成自行车式的摇把,再到我们当今通用的圆形盘,历代先驱的不断探索成就了今日的“转向自由”。
戴姆勒一号方向盘
潘哈德·勒索瓦 自行车式方向盘汽车
1894年,在人类首次汽车比赛中,赛车手江诗丹顿驾驶的潘哈德·勒索瓦汽车,首次采用了圆形方向盘,但在当时并没有得到制造商的青睐。直至1896年,英国人德雷克从轮船转向舵上获取灵感,首次采用了圆盘式带有辐条的方向盘,除了能完成基本转向,还可实现其他附加功能,该方向盘得到行业广泛认同,沿用至今。
解构汽车——车轮
轮子的起源可追溯至公元前4000年两河流域苏美尔人发明的木制轮子,它最早应用于制陶制作过程中,通过轮子的转动,使操作变得省力高效,并在随后的几千年中,广泛应用于车轮制造。然而,木质车轮有个极为致命的问题就是强度和载重力不够,在车辆高速行驶过程中,经常会遇到故障导致车毁人亡。
18世纪后期,欧洲矿业发展迅猛,矿物运输的需求促发了高强度的车轮的出现,铁质车轮应运而生。伴随科技进步,材质轻便、耐受性好、减震防撞的材料相继出现,车轮发展百花齐放。
1839年,美国人查尔斯·固特异发现了加注硫磺后的橡胶有很好的韧性,且不会因为天气的变化而产生变软或变硬的现象。1844年,固特异申请了橡胶轮胎专利。实心橡胶轮胎弥补了铁质轮胎的颠簸感,然而乘坐舒适度欠佳。1888年,英国人约翰·邓禄普发明了充气轮胎,这一发明最早应用于自行车,大大减少了骑车过程中的颠簸感,也使行驶速度变得更快。然而固定在轮毂上的充电轮胎很难拆卸维修。1896年,米其林兄弟制造了可拆卸的充气式轮胎,并在众多赛场中验证了这一发明的可靠和耐用性。
解构汽车——进气格栅
1894年,法国汽车制造商潘哈德·勒索瓦首次将发动机置于汽车前部。相对于发动机置于汽车中部或车尾,前置发动机好处良多。在汽车兴起初期,并无宽阔平整的路面,汽车大多行驶于尘土飞扬的乡间土路或者鹅卵石路面,汽车卷起的沙尘很容易进入发动机,导致车辆故障。而将发动机置于车辆前部则可避免该情况发生。同时,汽车行驶过程中产生的气流还可为发动机带来冷却效果,众多汽车厂商因此选用发动机前置这一布局。
发动机前置后,进气格栅随之出现。早期的进气格栅只有进气和冷却发动机两项功能,之后逐渐演变为汽车制造商体现品牌设计风格的装置,如劳斯莱斯“帕特农神庙”、宝马“双肾”、红旗CA72“折扇”、阿尔法罗密欧“倒三角”进气格栅等。
阿尔法罗密欧 朱列塔Spider(1959年)
解构汽车——发动机
1955年-1975年,雪铁龙推出了以空气动力学、未来主义车身设计和创新技术闻名的DS型高级轿车,刷新了驾乘、操控和制动领域的新标准,是世界上首款量产的配备盘式制动器的汽车。
雪铁龙DS23直列4缸 2.3L发动机
福特T型车无疑是人类汽车发展史上伟大的创造之一,从1908年开始生产到1927年后被新型福特A取代,其发动机改良后被多款汽车采用,被誉为20世纪最伟大的十款发动机之一。
福特T型车发动机
解构汽车—零件
火花塞是一种点火装置,通过高压电产生火花,当活塞在汽缸中运动到最高点时点火,使燃油爆炸。分电器则是控制火花塞点火,由于不同活塞点火顺序不一样,这就需要分电器来自动控制了。
火花塞 1920-30年代
化油器是一种将内燃机的空气和燃料以适当的比例混合以燃烧的装置,其内部产生真空后利用空气的动能将燃油带入喉管内并混合后送入汽缸。
Detroit Lubricator 化油器 1920年代
展览:《见微知著——交通“微”历史》
时间:2022年1月25-7月25日
成都三和老爷车博物馆 敬候光临