1、目的
为了进一步规范集团博物馆老爷车及配件征集流程，有效整合征集资源，控制、降低征集成本，提升征集需求计划的准确性，减少不必要的缓解，最大限度提高征集效率，特出台本制度。
2、适用范围
本制度适用于老爷车博物馆
3、关键词解释
老爷车：车龄超过30年的汽车
老爷车配件：汽车相关原装或仿制配件
4、职责
规范征集流程，提高征集效率、合理控制征集成本。
5、相关文件
无
6、征集流程
6.1. 老爷车征集预算管理
由于老爷车及相关配件根据其状况、年代、征集时间、收藏历史不同价格差异较大，且征集工作持续时间较长，部分车辆及配件可遇不可求，故无法针对每台车、每件配件进行预算及征集计划管理。博物馆和贸易公司在每年年初针对车辆及配件征集设置固定预算，征集负责人针对预算做出当年征集计划，经董事长批准同意后进行征集，所有征集车辆及配件的价格均需由财务核准，董事长审批同意。征集计划之外或金额超出年初预算的征集需由财务核准，董事长审批同意后方可进行。
6.2. 博物馆征集车辆征集
为进一步丰富博物馆二期场馆的馆藏，博物馆计划向国外征集能够证明汽车工业发展历程的藏品，并已拟定清单，提交文物、海关等相关部门审核批准。针对清单上车辆的征集，博物馆征集负责人利用博物馆国际资源进行车辆搜集，并对所搜集车辆进行价格比对和谈判，完成《征集车辆信息登记表》，登记表包含车辆的基本信息（年代、车型、价格、状况描述及图片）及价值评估（过去五年拍卖成交较及未来五年价值走势预估），征集负责人完成《征集车辆信息登记表》及《购置申请表》之后，由博物馆财务核准，经董事长审批同意后，由博物馆自行征集。
6.3. 车龄超过100年的车辆征集
针对车龄超过100年的车辆征集，由贸易公司征集负责人搜集境内外车辆资源，进行价格谈判，完成《征集车辆信息登记表》及《购置申请表》，由申购公司财务核准，经董事长审批同意后，由贸易公司自行征集。
6.4. 其他临时性征集
针对其他临时性车辆征集，由贸易公司征集负责人对需要征集车辆进行调查了解，价格谈判，完成《征集车辆信息登记表》及《购置申请表》，由申购公司财务核准，经董事长审批同意后，由贸易公司自行征集。
6.5. 老爷车配件征集
针对博物馆展陈所需老爷车相关配件征集，由博物馆征集负责人对所需征集配件进行搜集了解，价格谈判，完成《征集配件信息登记表》及《购置申请表》，其中包含所需征集配件基本信息（名称、年代、用途、价格、图片）及展陈用途，由博物馆财务核准，经董事长审批同意后，由博物馆自行征集。
7、征集老爷车及配件库存管理
因老爷车进口受到政策因素的影响，博物馆及贸易公司所征集老爷车及配件需进行不同的库存管理。
7.1.针对博物馆征集车辆的进口，根据博物馆所提交征集清单，经文物及海关部门审批同意进口之后，按照正常程序对车辆进行报关进口。车辆到达成都之后，移交翻新公司，对车辆进行到达检验，完成《车辆到达检验单》，经过调试、翻新之后，再移交至博物馆进行管理，后者每月对库存车辆进行盘点，完成《博物馆车辆台账》记录，交由审计部备案。
7.2. 针对贸易公司征集车龄超过100年车辆的进口，根据海关规定，可正常进行报关进口，车辆达到成都后，移交翻新公司，对车辆进行到达检验，完成《车辆到达检验单》，经过调试、翻新之后，再移交至贸易公司进行管理，后者每月对库存车辆进行盘点，完成《贸易公司车辆台账》记录，交由审计部备案。
7.3. 针对贸易公司征集车辆未达到100年车辆，因受到政策的影响，暂时无法进口，因此需要将该部分车辆暂时寄存在国外租用仓库，贸易公司每月对境外寄存车辆进行盘点，完成《境外寄存车辆台账》记录，交由审计部备案。
7.4 针对博物馆征集老爷车相关配件，按照正规报关进口途径进行进口，配件到达成都之后交由博物馆进行管理，后者每月对库存配件进行盘点，完成《博物馆配件台账》记录，交由审计部备案。
8、征集费用报销
8.1．因老爷车及配件征集较为特殊，支付方式及进度按照同供应方所签订征集合同的规定进行；
8.2．不符合本制度流程的征集，财务部一律不予费用报销；
8.3．报销老爷车及配件征集费用时，需提供签批完整的《征集合同》、《购置申请表》、发票（特殊物品或特殊征集除外）；
8.4．原则上征集员须在次月15前完成上月征集费用报销工作；
9、供应商管理
9.1．因老爷车及相关配件属于稀缺资源，无法从固定供应商处长期完成征集任务，针对老爷车及配件征集，博物馆和贸易公司征集负责人应建立国内外供应商资源网络。
9.2．针对供应商资源网络，博物馆应每季度对资源网络进行记录管理，报审计部备案。
10、附件
《博物馆境外藏品征集清单》、《征集车辆信息登记表》、《征集配件信息登记表》、《境外寄存车辆台账》、《购置申请表》
11、其它
本制度由成都三和老爷车博物馆负责起草并解释。
自实施之日起，现行与本制度有不一致的，以本规定为准。