红旗，作为中国汽车工业的一面旗帜，在三和老爷车博物馆有着举足轻重的地位。九十年代初，正是红旗CA770打开了三和老爷车的收藏之路；2018年，由三和老爷车博物馆收藏的红旗CA72亮相圆石滩优雅竞赛，荣获“主席杯”大奖。
在经典车领域潜心深耕30年，三和老爷车博物馆的馆藏经典红旗数量超过10台，修复数量多达50余台。最近，三和老爷车修复中心最新作品——1973年红旗CA770在博物馆亮相。在对车辆进行一系列检测后，这台红旗CA770将最终交付给一位经典车藏家。
回顾红旗
回顾历史，从来没有一款车寄托了如此强烈的民族期望。它诞生于领袖希冀的目光中，诞生于整个中华民族前所未有的爱戴中，诞生于空前的民族大团结中。
1958年，“红旗”牌轿车在第一汽车制造厂诞生。1959年10月1日，数台崭新的红旗CA72轿车在首都国庆庆典上亮相。它的出现，意味着中国也制造出了属于自己的高级汽车，这对于当时物质并不富裕的中国来说，民族自豪感倍增。
国内外竞相报道了”中国第一车”的消息。1960年，红旗轿车相继参加了莱比锡国际博览会和日内瓦展览会，此后被编入《世界汽车年鉴》，红旗品牌名扬海外。
1966年，首批红旗CA770轿车运往北京
1960年3月，红旗新型三排座高级轿车的研发设计工作启动。经过5年多轮次的试制，设计师贾延良的方案脱颖而出。1965年9月，红旗CA770三排座高级轿车正式投产。
CA772三排座防弹保险车
随着国事活动日渐增多，国家对红旗轿车的使用需求也更加细致明确。1967年至1969年，基于CA770相继诞生了CA771双排座高级轿车，CA773简装三排座车型，CA772三排座防弹保险车，和其他用途的衍生车型。
1970年7月，西哈努克亲王访华期间
此后，各项技术日趋完善的红旗轿车，被确定为国家领导人和国家重大活动的国事用车。在外交活动中，也被视为中国政府给予国外来访者的最高礼遇。
1972年，中国一汽开启了红旗CA770的换代设计工作。经过五轮样车试制，到1980年时红旗CA774已基本完工，遗憾的是该车最终未能投产。1981年5月，国务院发出节电节油指令，红旗轿车因油耗高等原因宣布停产。
23年的时间里，红旗轿车累计生产1492辆，其中大部分是CA770系列车型，CA770也成为红旗最经典的车型之一。
重塑红旗
三和老爷车博物馆本次修复的红旗CA770于1973年出厂，为经典的三排座豪华版本。历经五十载，车身内外遍布斑驳的痕迹，机械部件也需要重新检测修复。本着“翻新如旧，修旧如新”的原则，三和老爷车修复中心开始对它进行全面重塑。
遵照原车的整体设计与功能配置，三和修复团队仔细还原了每一处细节，对于达不到要求的配件，团队进行了重制，尽可能实现车辆的所有功能设计。
持续数月的修复工程于2022年年末结束，焕然一新的红旗CA770在博物馆亮相。
红旗CA770诞生之初就背负起了特殊的使命——作为国家领导人座驾及国事用车，所以CA770在设计上使用的中国传统风格都更加成熟。整车长度接近6米，轴距3.72米，整车态势器宇轩昂。设计师贾延良将那个时期的民族气节生动刻画在了车辆造型上。
红旗CA770的进气格栅设计灵感源于折扇扇面，头灯亦是老红旗最具辨识度的设计元素。车侧的三面红旗分别代表“总路线、大跃进和人民公社”，反映了当时的社会背景。
CA770的尾部更显简洁大方，尾灯造型源于古代宫灯，犹如悬于车尾之上。尾部的“红旗”二字，是毛主席为1958年5月创刊的《红旗》杂志书写，后用作CA770的汉字车标。
在内饰设计上，红旗CA770也是集尽传统中国元素。车内大面积的实木材质取自长白山，织物座椅使用了杭州云锦工艺。CA770方向盘中心位置也首次使用了“金葵花”设计，这是日后中国民族品牌高级轿车的象征。仪表盘上的天安门标识，时刻彰显着CA770的身份地位。
基于CA770的使用需求，红旗设计师为这款车配备了诸多舒适性配置，如冷/暖风出风口、前后排玻璃隔墙、后排电动调节座椅、平开式车门等，车内还配备了两个折叠座椅，可供秘书、翻译、警卫员使用。
动力方面，红旗CA770搭载自主研发的5.65L V8发动机，最大功率约220马力，匹配2+1液力变矩式自动变速箱。
传承红旗
红旗轿车的诞生之路，堪称中国汽车工业一段时期的印迹，是重要的工业历史遗产。而作为一家汽车博物馆，传承“自力更生，敢于拼搏”的红旗精神，是我们不可懈怠的责任义务。
作为三和老爷车博物馆收藏之路的缘起，我们一直在为经典红旗轿车探索应有的文化交流契机。
2008年9月，三和收藏的50余台经典车亮相成都国际车展，展会期间与国际知名的黑鹰汽车博物馆共同举办“红旗CA770─奔驰一号”老爷车互换仪式。这是三和集团首次为经典红旗轿车举办国际文化交流活动。
2014年4月，由藏家委托三和修复的红旗CA770轿车历经近6个小时的严苛评审，受到经典车专家的一致认可，被法国国家汽车博物馆永久收藏，成为该馆建馆以来收藏的第一辆亚洲汽车，为中法建交50周年献上一份厚礼。
2018年8月，三和老爷车博物馆修复收藏的中国汽车工业开山之作——1965年红旗CA72，亮相圆石滩优雅竞赛，并荣获“主席杯”大奖。这是中国汽车品牌首登全球经典车至高评选舞台的里程碑，也是圆石滩优雅竞赛开办68年来，首台参赛并获奖的中国经典车。
红旗的诞生，让世界知道了中国民族汽车品牌。它的出现，让每一次国庆典礼充满自豪感；它的出现，让那抹庄严的红稳步前行，永不凋谢。