2020.10.30-11.1日，三和老爷车博物馆联合赤诚，在成都仁恒置地广场举办「古格·疾风劲草万圣节特别祭」活动，以街头、复古、潮流、艺术为关键词，打造沉浸式万圣特展。
「古格」，以时光研求者之名收藏经典，择选符合时代语境的场景和舞台，让形貌各异的汽车工业遗存依序登场，致敬每一位驰骋在人生跑道上的追风者。
「疾风劲草」在不平之年以赤诚之心迎难而上，调和坚毅的热情和感染力来苏生这座缓速呼吸的都市。
「古格·疾风劲草」融合了对经典的坚守和对新生的追求。
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现场表演 | workshop工作坊 | 视觉装置 | 美食饮品
梵文的时间，融化的钟；扎染的手法，涂鸦的车。
三和老爷车博物馆藏车–奔驰 190SL（1955年）与艺术家庞凡跨界联名的“经典VS潮流”涂鸦实验创作将亮相特展，刷新你对中国非物质文化遗产扎染艺术的全新表达。
奔驰190SL | 涂鸦皮肤 · 解锁街头
车型名称：190SL
生产厂商：梅赛德斯-奔驰（徳国）
生产时间：1955年
Fansack涂鸦创作视频
拍摄/剪辑：境空映画
三和老爷车博物馆作为目前国内最大的民办老爷车博物馆，200件藏品涵盖汽车工业发展百年存世及消失的汽车品牌60余个。潜心精进馆藏、解锁展览语言、创新展陈方式、释放藏品价值，与观众以走得近、读得懂、有关联的方式进行对话，是三和老爷车博物馆不渝的坚持。
奥克兰大六型 | 永不褪色·古格精神
车型名称：大六型
生产厂商：奥克兰（美国）
生产时间：1927年
诞生于1921年的大六型车，厚重的外观、独特亮眼的车漆及当时最时尚前沿略带原子朋克的电子管收音机，被称为“永不褪色的奥克兰”。
高耸的驾驶舱，及前后对开的厚重车门保持着原汁原味的马车风格，被皮革包裹的硬质顶篷也向我们展现了那个鼎盛的黄金时代。
福特F1 | 强硬力量 劲草生长
车型名称：F1
生产厂商：福特（美国）
生产时间：1951年
福特皮卡F系列，是极具美国汽车文化代表性的一类车型，象征着“美国的牛仔文化”。
福特F1可以归为力量感的代名词，有着经典美式车的血液，有着广袤土地上生长的野性，强硬且富有侵略性，爆发的活力与热情，极具视觉冲击力。
丰田HJ | 音乐巡洋舰
车型名称：陆地巡洋舰HJ47
生产厂商：丰田（日本）
生产时间：1980年
在过去的60年中，每一代新丰田陆地巡洋舰的诞生都越显强大，并越发得到精英人群与越野一族的青睐。
雪铁龙 H型 | 流动餐车
车型名称：H型厢式货车
生产厂商：雪铁龙
生产时间：1971年
雪铁龙H型厢式货车，是由雪铁龙公司于1947-1981年生产的轻型商务货车。本车由三和老爷车博物馆修复中心历时半年“智”造，变身一台自带冰箱、咖啡机、蓝牙音响等设备的功能餐车。
讴歌 | JDM复兴
车型名称：RDX
生产厂商：广汽讴歌
生产时间：2020年
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国和加拿大推出，2006年引入中国大陆，2020年三和集团正式获得广汽讴歌销售服务授权。
广汽蔚来| 未来科技
车型名称：007
生产厂商：广汽蔚来
生产时间：2020年
2019年5月20日，广汽蔚来的全新品牌“HYCAN合创”以及首款概念车于杭州云栖小镇国际会展中心发布，为用户提供智能纯电动汽车产品。2020年，其所带来的“合创”模式在三和集团开始了全新的探索。
骑士们带着他们的爱车来到现场，我们让激情和热血延续，传达机车文化的真正魅力。
哈雷的一款限量车型，为了纪念美国最大机车聚会Sturgis 所生产的末代铲头车型。排量82CI 俗称1340铲头，是原版LowRider的改良版，后期哈雷皮带驱动原型车。
是现款DYNA系列LowRider的初代车型，历经近40年风霜依然健硕，车主迷恋纯正old school chopper风格。
整车沿袭old school chopper风格，翻新、恢复，改造过程中仅保留原厂发动机，变速箱改干式皮带传动，原车架改装硬尾车架，选用经典的SU化油器，其余部件做减法。
DUCATI GT1000 2006款，排量1000cc 采用DUCATI经典DS1000发动机。改装风格 scrambler。前后轮圈是用是前后17寸，忠于原味搭配arrow排气，Alcantara坐垫皮。
改装作品基于BWM R100，Cafe Racer车款会把油箱和车座做成一条直线，同时选用前后大小相同的轮毂。改低的分离手把，前复古黄色大灯，加一组防撞不锈钢条。单人驼峰车座，Cafe Racer的固有特色。
Knucklehead “拳头”发动机是哈雷V缸机器中很有特色的一款，骨骼关节感的外型充满着力量和美学的结合。定制手绘机油箱，Baker变速箱+皮带传动，中置脚踏和偏后的油箱位置属于日系Chopper改装风格。
纯粹极端的简化，手动换挡脚离合、硬尾、无前刹，干式皮带初级传动。frisco油箱、分体单座、弹簧头减震,、前轮换成21后轮换成18使车看身起来更纤细紧窄。
记得埃尔维斯·普雷斯利（猫王）的最后一辆摩托车以高达80万美元的价格售出，世界上第三贵的摩托车，就是1976年哈雷戴维森 FLH 1200。圆润的一体铸造大灯，液压减震，前后香蕉碟刹，宽厚的左右分体油箱，可以充分领略那个年代老哈雷的风采。
英式老派风格 细节工件往饱满方向靠拢，以圆和条纹为相关元素，电镀与亮红的搭配也使饱满的感觉更直接，刻意加大为19寸的前圈使得车身高度和倾角发生细微的变化
电镀件翻新，排气换了尾段和SESD自由品牌的减震，阻尼可调让这台车有了更好的路感。坐垫的皮用的是Alcantara —蓝波基尼御用的坐垫皮 ，棋盘格的布局和手把遥相呼应，正是上世纪那个年代赛车风格的统一。
