(1) 基本信息
法拉利 488 Pista Spider 于 2018 年在圆石滩古董车展首次亮相，它是法拉利生产的性能顶尖的敞篷车型，巧妙地将顶级赛车开发技术方案与户外驾驶乐趣融为一体。
488 Pista Spider 沿用了和 488 相同的发动机，但在性能相当的条件下，488 Pista Spider 车身更轻。这一特点让它成为法拉利量产公路敞篷车中第一款比系列原型车还轻的车型。
(2) 车身设计与空气动力学
法拉利 488 Pista Spider 的车身设计出自法拉利设计中心团队之手，一切围绕满足车身空气动力学需求来展开整体设计。外形塑造聚焦于性能提升，不仅更加贴合空气动力学要求，还让车辆在行驶过程中更好地应对气流，减少空气阻力、增加下压力，进而优化操控与速度表现。此外，设计巧妙融入了法拉利标志性造型元素以及品牌传承已久的古典美学基因，使得车辆在具备高性能外观的同时，也展现出法拉利独特的品牌韵味。
在发动机机盖上，设计师采用了 S 形进气通道设计，从视觉上缩短了车前部的长度，使得整体造型更加紧凑。前保险杠和车身侧面延续了法拉利 488 GTE 的空气动力学设计元素，侧面进气口的分流器经过重新设计，空气可沿着车身侧面曲线被引导至车后部的后扩散器。赛车预涂装从保险杠起始，一直延伸至车尾扰流板，为车身赋予了强烈的律动感。内饰大量采用碳纤维这类轻质材料，有效减轻了车身重量，为车辆的高性能表现奠定基础。车内精细的手工缝合线，展现对品质的极致追求。大量的铝制踏板，凸显了赛车般的硬朗风格。而拉绳设计的门把手，极具赛车特色，操作干脆利落。这些细节相互交织，淋漓尽致地彰显出 488 Pista Spider 浓厚的赛车血统。
(3) 性能特点
法拉利 488 Pista Spider 的发动机表现卓越非凡，它为新一代涡轮增压发动机树立了高标准，甚至在整个发动机领域（涵盖自然吸气发动机）都堪称经典之作。无论是整体功率输出，还是特定功率输出，这款发动机都是公路法拉利有史以来最强劲的 V8 发动机，连续三年荣膺 “年度发动机” 称号。在转速达到 8000 转时，能够释放 720 马力的功率，相比同系列的 488 Spider 多出 50 马力。其发动机峰值扭矩可达 770 牛米，重量功率比为 1.92 KG/CV，这些数据共同铸就了法拉利历史上的最佳成绩。
除此之外，488 Pista Spider 首次配备了法拉利动态增效器（Ferrari Dynamic Enhancer）。这是一项全新的横向动态控制技术，可在车辆处于极限驾驶状态时发挥关键作用，让驾驶过程更直观、更易于操控，同时增强了驾驶的可预测性。