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（1）第一辆法拉利命名的车
1946年中期，要在马拉内罗生活很不容易，染料和电力都是配给的，要找到面包填饱肚子很难，尽管如此，恩佐・法拉利以他的技术和坚持在马拉内罗的法拉利工厂实现了他的梦想，打造了一辆挂有法
拉利名字、真正属于他的车，这就是法拉利125 S！第一辆真正意义上的法拉利。
（2）命名缘由
这台 125 S 赛车意义非凡，它是法拉利在二战后自主打造的首款赛车。搭载的是法拉利自主设计的第一款发动机 ——V 形 12 缸发动机，每个气缸的排量125 毫升，总排量为 1.5 升，这便是它型号 125 的来源。
恩佐・法拉利怀揣着对赛车的梦想，精心组织了赛车设计师、制造工程师和发动机测试专家，力排众议，耗费将近两年的时间打造出两辆 V12发动机的125 S 原型车。1947 年 5 月 11 日，其中一辆 125S 在意大利皮亚琴察赛道首次登场。5月25日，由弗朗哥▪科特斯（Franco Cortese）驾驶的125 S在罗马的卡哈卡拉（Caracalla）举行的“罗马春季赛”（Roman Spring Season）中取得了第一场胜利。6月，法拉利又参加了5次比赛，获得了两个级别的冠军，刷新了两项纪录。
自此，开启了法拉利无尽传奇的起点。
（3）复刻介绍
值得一提的是，三和老爷车博物馆历经 2 年时间对 125S 进行了 1：1 完美复刻，重现了这台传奇赛车的所有细节，使其能够再次 “驰骋”，重现往日荣光。
（4）标志故事
关于法拉利的标志，有着一段传奇的故事。据恩佐・法拉利回忆，1923 年，在拉文纳（Ravenna）举办的斯沃奇汽车竞赛中夺冠后，他结识了意大利传奇飞行员弗朗西斯科・巴拉卡（Francesco Baracoa）的父母 —— 恩里科・巴拉卡伯爵（Count Enrico Baracca）和伯爵夫人鲍琳娜・巴拉卡（Paolina Baracca）。
巴拉卡是意大利当之无愧的英雄飞行员，在一战中，他英勇无畏，战绩卓著，成功击落了 34 架奥匈帝国的飞机。然而，残酷的战争在一战即将结束之时为他的传奇人生画上了句号，他被奥匈帝国的飞机击中，最终坠机身亡。巴拉卡的战机上，就绘制着一匹黑色的跃马，见证着一次又一次的胜利。有一天，巴拉卡的母亲对恩佐・法拉利提议：“何不将我儿子的跃马标志用于你的赛车上呢？它会给你带来好运！” 随后，她将跃马标志授权给了法拉利。
恩佐为黑色的跃马增加了代表公司所在地摩德纳的黄色作为底色，后来在徽章顶部又增加了意大利国旗的色条。有的徽章内有“SF”两个字母，为“Scuderia Ferrari”缩写，意为“法拉利车队”。之后跃马的图案标志样式被一直保留下来，正如巴拉卡母亲所期望的那样， 它见证着法拉利在无数次风驰电掣中所铸就的不朽传奇。