高轮车

1870s

高轮车兴盛于19世纪70年代。其主要特征为前轮大后轮小，因此在命名的时候用两种不同大小的硬币命名（1便士和四分之一便士）。高轮车也被认作为是自行车的鼻祖。因其前轮大的特点，每转一圈便可行驶更长的距离，同时提供更高的速度（除了陡坡）。大前轮的另一个优势便是有更强的减震效果，但是行驶过程中一旦撞击石头或者急刹，驾驶人都有很高的可能性被甩出，十分危险。

由于链条传动和充气轮胎的发展，促进了现代自行车的发展，不仅在速度上能维持大体相同的水平，同时在安全性上有了更高的提升，高轮车自19世纪80年代起日渐式微。