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宝马告别

我的两个孩子都在亚洲出生。”6月的一天,在北京佳程广场的办公室说这句话时,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格(Karsten Engel)略带感慨。2002年底,安格结束在亚洲9年的工作重新回到德国任职,一些同事问他,“你什么时候再回到亚洲?”安格对记者说:“他们知道我喜欢在亚洲的工作,知道有一天我会回来。”

  这位54岁的德国人,在宝马集团已经工作了26年,他的职业生涯从未离亚洲和中国太远。2013年3月1日,安格正式在中国走马上任。他的前任是在中国长达8年,并留下深深个人印记的史登科(相关报道见记者2013年第270-271期《史登科没有神话》)。

  在安格任命公布之前,公司内部已讨论了很长时间。宝马有一套完备的岗位规划制度,每位高级管理者都清楚地知道自己的继任者和下一站。当问到安格如何选择时,他的回答十分肯定:“如果有机会到中国工作,我就会去。”他决定接受这个新挑战。家人对此也丝毫未感到意外,妻子和两个儿子马上计划搬到北京与他一起生活。

  没有人比安格更适合中国市场。19年前,他就开始在亚洲工作,涉及中国、马来西亚、泰国等经销商网络发展。在新加坡主管业务时,安格批准了宝马在中国大陆的第一家经销商开业,并参与了前五家经销商设立。之后,安格就定期到中国走访,这让他熟悉这个充满朝气的新兴市场。

  在安格的办公室挂着一张中国地图,突起的图钉指示出宝马目前在中国的370个经销网点分布。安格指着地图说,这次回到中国的前6个月,他已走访了其中16座城市的40家经销商。在他办公室架子上摆满了相框里的皮影、兵马俑石雕、金色佛像、琉璃印章等中国元素的艺术品,这些都是安格所到城市的“战利品”。

  走访

  安格走访的第一站是宝马全球首家5S经销店,位于北京朝阳区高碑店乡一处七拐八弯的偏僻之地。北京星德宝总经理庄增文清晰地记得安格到访的细节—西装革履的安格走进店内,他的个头很高,步频较快,随行人不得不紧随其后。安格很在意细节,不仅认真看了展区车辆的摆放位置,还细致观察了销售人员的工作状态。看到店里收藏的老爷车和自行车,他也毫不吝啬地表达这是意外的惊喜。

  “他是一位愿意聆听的人。”庄增文告诉记者,在两个半小时的参观介绍里,安格听得很认真,当所见与所闻一致的时候,他就用眼神向对方表示出赞赏。“作为最高管理者,愿意到一线听听经销商的声音,实属难能可贵。”

  庄增文对安格的彬彬有礼、平易近人尤为印象深刻。庄认为,安格穿戴正式,首先表达出一种对他们的尊重。在两人的交谈中,安格始终精神饱满、面带微笑,不像一位长者而像朋友一样谈论着话题。安格分享了国外在汽车金融和二手车方面的做法,也非常礼貌地提出了与业务相关的问题。

  事实上,安格因礼貌和善于沟通经常会有意外收获。6月初,他在参加太原经销商新店开业和走访山西两家经销商之余,想体验一下当地文化。在几位随行人员的陪同下,安格到达五台山。他在庙里遇见一位尼姑,原则上她们的修行场所禁止男士进入,但因为安格和同行人员的举止文明,便特许了他们的参观。

  走访还能解决一些办公室里发现不了的实际问题。今年春天,走访拉 萨万宝行经销店时,安格发现他们的车源来自成都或广州,到达店里至少都需要2000公里的长途运输。问题是,拉 萨的销售旺季为4月至7月,在这些月份里如果按照正常进度,万宝行无法找到足够的车辆满足销售。走访之后,安格组建了一个专门小组,从其他区域调来运载16辆车而不是通常8辆车的特殊卡车,帮他们解决供货不足和新车运输的问题。

  安格看到三四五线城市是未来的潜力所在。上海是宝马最早发展的市场,但这一市场趋于饱和,未来网点数量不会有大的增加。安格借助6次到上海出差的机会,分别走访了上海及周边的绝大多数经销商。他发现,未来宝马市场应着重发展三四五线城市。虽然有接近60%的宝马网点在中小城市,但目前在中国超过百万人口的城市当中至少有100座城市还没有一家豪华汽车品牌经销店。这意味着商机无限。

  在安格的职业生涯中已经走访了超过1000家经销商。从早年负责售后服务业务开始,每年走访百家经销商是他多年保持的工作习惯。在安格自己看来,这种走访沟通是他职业生涯的重要内容。结果便是他掌管过的区域业绩不俗。担任德国区高级副总裁的3年任期里,安格带领宝马在2010年超越竞争对手,成为德国豪华车市场的老大,这个地位持续至今。


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