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直击日本东京老爷车改装聚会

上个月的最后一周,我们还沉浸在春节的喜悦当中,在此也给诸位拜个晚年,祝大家“晚年幸福”!而对所有老爷车改装迷来说,上个月的最后一周还有另一个重要的活动——东京老爷车改装聚会。

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本次聚会由JCCA一手操办,JCCA是“日本经典汽车协会”的简称,同时也是最大的活动组织者之一。此前,JCCA一直负责在各种赛事上举办老爷车聚会。

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对于普通人来说,东京台场给人留下印象最深刻的应该是迪士尼乐园。但是对于车迷来说,这个周末的老爷车改装聚会才是最让人兴奋的。

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在你还没有进入到主会场之前,就已经能够感受到浓浓的“经典气味”了。虽然这些车或多或少都进行了改装,但是现代元素的加入并没有破坏其整体氛围。

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这台蓝旗亚Stratos的出现有没有让你产生一种“恍如隔世”的感觉?因为1975年停产的Stratos总共生产了492辆,所以我不得不对这台车的真实身份表示怀疑,不过即使是复刻版又怎么样呢?

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虽然这台AE86不是翻灯,但是它也足以将我们带回那个“青葱岁月”。可以看出,为了让这台AE86保持“原汁原味”,车主并没有对它进行更多的改装。

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自从丰田宣布在2005年之后不会再有Celica车型,就引来无数丰田车迷的破口大骂。如果你也是一位丰田Celica车迷的话请深呼吸,因为在你面前的这台车正是第一代Celica GT。

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虽然80年代的日产280ZX车型的市场表现并不抢眼,但是这并不影响车主大谈“情怀”。也正是由于其市场表现平平,所以能够保留至现在的280ZX才更显珍贵。

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所有车你都可以没听说过,但唯独“GT-R”是你必须要了解的,甚至是热爱的。

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这两台四四方方的日产Silvia 240RS还真有点当年WRC B组赛场上的风采,和其他老式拉力赛车不同,Silvia 240RS可不是一辆随随便便就能在大街上看到的车子。 用心感受经典

在老爷车改装聚会上,你不仅能够遇到许多素未谋面但心仪已久的车子,还有可能找到一些用得着的东西。

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这样的摊位大多数是由资深老爷车改装玩家开设的,而作为一名资深老爷车改装玩家肯定是阅车无数。随着玩儿车的时间越来越长,手里剩下的零件也越来越多,索性拿出来卖掉。

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因为大多数货物都是二手物品,所以售卖的价格也比较低廉。但是也有一些东西比平时贵不少,比如限量版的车模、绝版的海报等具有纪念意义的物件儿。

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形形色色的轮圈,你都可以在这里找到。以不贵的价格拿下一套自己喜欢的,然后亲自动手为自己的爱车换上,过几年之后再拿到这样的摊位上,卖给下一个主人。

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这样大大小小的摊位大概有50多家,如果你发现了自己喜欢的东西,不妨再去其他摊位看看,我敢保证两家给出的价格绝对是不一样的,这样下来或许能为你省下一笔不小的开支。

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本田、铃木、日产等本土品牌的各时期汽车模型尤其之多。假如你是一位“日系模型粉儿”的话,我劝你多带点钱,因为到了之后你就会发现,钱是真的不够用。

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1988年印刷的汽车杂志,我敢说这本杂志比所有“90后”的年龄都大(这不废话么……),但是这类东西却深受“90后”的偏爱,大概他们也渴望杂志中这个30年前的夜晚。

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除了让自己玩儿得尽兴,一位有责任心的父亲绝不会错过这么好的机会,用来把孩子变得和自己一样对老爷车改装痴迷。因为这样,20年之后的孩子还可以带上你到聚会上一起Happy。

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全家出游确实是个不错的主意,一家三代皆为老爷车改装车迷也是挺幸福的一件事。因为这里不会像车展一样嘈杂,更不会有业余摄影师和你抢照相的位置。

编辑点评:有人说,玩儿老爷车改装的人都是感性的,我举双手表示赞同。因为只有心思细腻的人,才会一点点地去修复那些已经过了十几二十年的老旧伤疤。所以,姑娘们抓紧时间找个玩儿老爷车改装的另一半,还能赶上情人节的尾巴。


三和老爷车

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